摩托车的ABS系统在时速达到60公里以上时才工作 。ABS系统的组成:ABS系统主要由四部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯 。轮速传感器检测车轮的运动状态,发出正弦电子脉冲交流信号,经调制器处理后 , 转换成数字信号,传送给电子控制单元 。电子控制单元ECU接收来自轮速传感器的输入信号,并根据输入信号计算轮速、车速和车轮的滑移率,根据滑移率判断车轮状态,并向液压单元发送控制指令 。液压单元根据控制指令调节制动管路的压力 , 调节过程包括保压、增压和减压 。【摩托车abs什么时候起作用 摩托车abs时速多少才起作用?】ABS故障灯用于提醒驾驶员系统是否有故障 。ABS的功能:充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离 。能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾,行驶稳定性好 。它能在紧急制动时转弯,并具有良好的转向操纵性 。可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损 。
摩托车的ABS系统在时速达到60公里以上时才工作 。ABS系统的组成:ABS系统主要由四部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯 。轮速传感器检测车轮的运动状态,发出正弦电子脉冲交流信号,经调制器处理后 , 转换成数字信号,传送给电子控制单元 。电子控制单元ECU接收来自轮速传感器的输入信号,并根据输入信号计算轮速、车速和车轮的滑移率,根据滑移率判断车轮状态,并向液压单元发送控制指令 。液压单元根据控制指令调节制动管路的压力 , 调节过程包括保压、增压和减压 。【摩托车abs什么时候起作用 摩托车abs时速多少才起作用?】ABS故障灯用于提醒驾驶员系统是否有故障 。ABS的功能:充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离 。能有效防止车辆紧急制动时打滑和甩尾,行驶稳定性好 。它能在紧急制动时转弯,并具有良好的转向操纵性 。可以避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损 。