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磨合方法如下:1 。开车前检查发动机机油和水(特别是车下地面是否有液体渗漏)，然后看胎压和轮毂 ， 最后打开发动机看电池制动液 。2.非常注意汽车 。一般先把档位挂在二档5-10秒，因为此时全车通电，油泵和汽油泵开始工作 。然后，注意检查仪表灯表，听发动机部件有无异常噪音 。3.因为雅阁是多点喷射 ， 预热时间不需要太长，否则会造成气门积碳 。一般水温指示灯开始升高就可以启动，但这次发动机还没有达到工作温度，所以要跟上(二档不宜超过30KM/H为宜) ， 然后在水温正常(80-90℃)时切换到高档行驶 。4.现阶段最大速度应小于设计中速(90KM/H)的一半 ， 2.0雅阁的最大速度应为每小时210码 。但是本田有电子限速，210码以上不允许开，在北京90公里/小时就够了，上五环(限速80公里/小时)就可以了 。首先，最好在不同的档位行驶 。5.行驶中注意车内部件情况:档位是否清晰，转向器是否及时响应，方向盘是否跑偏 ， 车内外是否有异常噪音等 。此外 ， 注意不要满载，尽量避免突然刹车、高速档低速行驶或低速档高速行驶等 。6.关车后不要立即关闭发动机，怠速十几秒后再关车(如果是夜间，关灯后再关车) 。此时，检查发动机声音是否正常，轮毂是否发热，防止刹车片卡住 。
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思域可能更受年轻人欢迎，它的车身线条设计更年轻 ， 而且本田也是老品牌了，质量绝对没什么好说的 。个人比较喜欢本田思域 。两者的内饰相似，但我感觉A3会更精致一点，这意味着基于软硬塑料的中控是一样的 。A3 LESS IS MORE的中控设计确实不错，简单易操作，本田的触摸屏控制了更多的电子元件 ， 但那种简单性还是比A3差，A3的出风口设计、方向盘设计的一些细节以及仪表盘都展现了一些德系车的血统 。当时都是和高尔夫7在同一个平台上生产的，很多零件都没有LOGO贵 。说白了，都是一个厂做的 ， 会减少一些维护成本 。现在都用移动导航，超级方便，很少用车载导航 。其实很多车主都是一样的，汽车导航的使用率比较少 。所以在A3中，这种在很多地方都有阉割的车系就不那么受关注了 。如果关注的话，更关注的是这个版本还是没有倒车影像，但是车短，有雷达，还凑合着用 。本田这次买的座椅都是真皮的 。早就知道东本的品质有时候不如广本，偶尔中控也会出现一些异常噪音 。不过本田的储物间空确实需要表扬一下，变速杆位置有两层储物间空方便收纳 。同时扶手箱真的很大，奥迪的扶手箱比较小 ， 有很多零散的物件，但是对于女性朋友来说足够了 。只是有些立场不太合理 。A3控制茶杯的位置，稍微高一点的饮料放进去有点难 。而且，放好水后，车载充电器的开关口也会挡住瓶水或饮料的正常放置，这是不合适的 。本田的内饰稍微没有那么精致，但每一分钱都是值得称赞的 ， 同级别的竞品 。两者的空没有可比性 ， 定位也不一样，所以思域一定要更宽敞 。我比较喜欢宽敞的空房间，坐进去比较舒服，没有压抑感 。本田的加速没有奥迪DSG变速箱匹配的EA211发动机酷，因为是CVT变速箱 。但两者的力量是随叫随到的，本田的更柔和，A3的更强硬更直接 。本田的输出马力也比A3大 ， 在A3上，一些直道已经尝试过以125匹/小时的速度行驶，踩油门时动力依然随叫随到，没有延迟 。本田在短时加速方面也相当给力 ， 就是速度比奥迪略高 。思域的动力也在踩油门，比上一个没有T的版本思域更好，形容它像脱兔一样动更到位 。所以，我更喜欢思域 。毕竟年轻人更喜欢速度 ， 速度能给人带来一种激情 。
