汽车哪种变速箱最省油
CVT变速箱 。CVT通常是指汽车变速器的一种 ， 又称无级变速器 。CVT与有级变速器的区别在于 ， 它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，从而达到良好的经济性、动力性和驾驶舒适性，并降低排放和成本 。在CVT传动系统中，传统的齿轮被一对滑轮和一根钢带代替 。每个滑轮实际上是由两个锥形圆盘组成的V型结构 。发动机轴与小滑轮连接，并通过钢带带动大滑轮 。奥秘就在于这个特殊的滑轮:CVT的传动滑轮结构奇特，分为可活动的两半，可以相对靠近，也可以相对分离 。附件:自动变速器换油:一般情况下 ， 自动变速器每2-2.5万公里需要清洗保养一次 。当变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统漏油时，也要及时清洗保养 。更重要的是，自动变速器油(ATF)应该每2年更换一次 。自动变速器油的老化和衰变会降低变速器内部齿轮的耐磨性，缩短自动变速器的使用寿命 。自动变速器中的油泥和杂质会直接影响系统的油压和动力传递 ， 使其增速变慢或失效，严重时会导致某个档位失效 。汽车哪个是刹车哪个是油门
自动挡汽车有两个踏板，刹车踏板在左边，油门踏板在右边 。手动挡汽车有三个踏板 ， 离合器踏板在最左边，刹车踏板在中间，油门踏板在最右边 。减速停车时需要踩刹车踏板，加速时需要踩油门踏板，起步或换挡时需要踩离合踏板 。其实汽车的油门踏板并不是直接控制喷油量，而是控制油门开度 。踩下油门踏板后，油门开度会变大 。此时会有更多的空气体进入发动机 ， 燃油喷射系统会喷射更多的燃油 。制动踏板控制制动系统 。制动系统由一个真空助力泵、一个主制动缸和一个从制动缸组成 。制动总泵就是我们平时能看到的制动钳 。制动总泵和true 空助力泵位于发动机舱中 。打开发动机盖后，可以看到驾驶员一侧的挡风玻璃下有一个黑色的金属盘，是真正的空助力泵 。驾驶员踩下制动踏板后，实空助力泵起助力作用，可以理解为实空助力泵在帮自己一起制动 。如果没有实空助力泵 ， 刹车踏板很重，很难踩下 。【汽车哪种变速箱最省油 哪一款变速箱省油耐用】
