这款车使用2.0升自然吸气发动机 。这款车的发动机最大扭矩156马力,189牛·米 。发动机在6000转时可以输出最大功率 , 在5000转时可以输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的电机最大功率50kw,最大扭矩205nm 。这款车用的是三元锂电池 , 大部分纯电动车和插电式混合动力车都用三元锂电池 。这种电池能量密度相对较高,重量相对较轻,非常适合纯电动家用汽车和纯电动插电式混合动力汽车 。这款车使用6at变速箱 。【索纳塔插电混动用了什么发动机型号 索纳塔插电混动用了什么发动机】索纳塔插电式混合动力前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架 。麦弗逊式独立悬架会用在大部分汽车的前悬架上,应用广泛 。麦弗逊式独立悬架结构简单,占用空间小空 , 成本相对较低 。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力 。如果抓地力提高了,汽车的操控性和舒适性也会提高 。索纳塔插电式混动的燃油经济性也比较好 。这款车百公里油耗3.7升左右 。
这款车使用2.0升自然吸气发动机 。这款车的发动机最大扭矩156马力,189牛·米 。发动机在6000转时可以输出最大功率 , 在5000转时可以输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的电机最大功率50kw,最大扭矩205nm 。这款车用的是三元锂电池 , 大部分纯电动车和插电式混合动力车都用三元锂电池 。这种电池能量密度相对较高,重量相对较轻,非常适合纯电动家用汽车和纯电动插电式混合动力汽车 。这款车使用6at变速箱 。【索纳塔插电混动用了什么发动机型号 索纳塔插电混动用了什么发动机】索纳塔插电式混合动力前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架 。麦弗逊式独立悬架会用在大部分汽车的前悬架上,应用广泛 。麦弗逊式独立悬架结构简单,占用空间小空 , 成本相对较低 。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力 。如果抓地力提高了,汽车的操控性和舒适性也会提高 。索纳塔插电式混动的燃油经济性也比较好 。这款车百公里油耗3.7升左右 。