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雅阁2.4L排量车型在综合路况下的油耗大多在9-10升之间,油耗与驾驶条件、驾驶习惯、车辆保养、车辆负荷等诸多因素有关 。2.4L CVT无级变速平均油耗:9.4L /100km 。2.4L自动变速箱平均油耗:11.7L /100km 。扩展数据油耗的计算方法:1.理论台架油耗试验(1)(汽车的重量是满载还是满载)把发动机放在台架上 , 控制环境温度,前面用电风扇吹,后面用水加载,模拟汽车的行驶状态,用计算机控制,计算并绘制功率、增压功率、扭矩、气缸压力、进排气温度、百公里油耗等数据和曲线 。(2)这个百公里油耗数据和大家的实际数据不一样,是厂家用来调整发动机和调试汽车的数据 。一些汽车宣传资料上的数据就是使用的数据;部分汽车宣传资料上的数据是根据权威的两项油耗测试结果对百公里油耗数据进行修正后给出的 。(3)一般驾驶的数据都比这个高 。在下行风多、下坡多的道路上,有可能会有人想尽办法使用节油方法,燃油计量数字不准确低于厂家宣传资料中的数据 。2.权威油耗测试在专用实验停车场的专用跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等条件下 。,并在满载和恒速的情况下(称重秤满载人员,后箱装有重物);用专用测量仪器(刻度量杯、流量计等)切断车辆原有供油系统 。),并用测量仪器测量几十米或几百米的杯子里的油(看起来是这样的 , 加速时不算油耗是滑不下去的) 。将百公里油耗等计算数据除以二 。来源:百度百科-石油消费

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车辆油耗高的原因:1.油耗受温度影响波动是正常的 。一般冬季气温低时油耗会增加,几乎等于夏季开空调节时的油耗 。这是因为温度低,发动机散发的热量增加 。为了使发动机保持恒温以便正常工作,需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热 。这部分汽油没有用来做功,热量被浪费了 , 所以油耗会增加,这是必然的 。其次,冬天暖车时间长,从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油 。2.如果长时间不保养车辆 , 机油和空空气滤清器滤芯会变脏,这也会导致油耗增加 。污油会导致润滑不良 , 导致发动机所有运动部件的阻力增加 。需要更多的能量来克服阻力,油耗会增加 。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良 。首先,在进气过程中需要消耗更多的能量 。其次 , 进气量不足导致燃烧不充分 , 少量汽油未完全燃烧就排出 。自然,在行驶同样的里程时,需要更多的汽油 。3.应该更换火花塞 。火花塞很容易被忽视,有的人10多万公里都没换过 。当火花塞的寿命到了,虽然还能用,但会因为点火能量不足而延迟点火,错过最佳点火时间 。例如 , 当活塞接近上止点时,汽油应该已经被点燃 。由于点火能量不足,点火延迟,活塞在点火前就开始向下运动 , 会导致损失一些动力,大量的能量没有用来做功 。同时也会导致燃烧不完全,进一步增加油耗 。4.气压不足 。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积增大,摩擦力增大,即行驶阻力增大,油耗增加 。气压不足也会缩短轮胎的寿命 , 高速行驶也会增加爆胎的几率 。所以要定期检查胎压,最长两个月一次 。如果有胎压监测,可以直接检查 。如果没有胎压监测,应使用胎压计手动测量每个轮胎 。5.一些传感器数据不正确 , 例如水温传感器和氧传感器 。传感器没有完全损坏,但数据不准确,故障灯也不会亮,所以很难发现数据流是否被计算机检测到 。比如水温传感器传输的温度低,氧传感器显示的含氧量过高,电脑就会控制更多的喷油,最终导致燃烧不完全,增加油耗 。6.车内积碳过多 。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部 。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全,进而导致油耗增加 。前五项无明显故障,驾驶员不会有任何异常感觉 。只有当该项积碳过多时 , 才会出现明显的失效现象 。常见问题有晃动、加速无力、点火困难 。所以遇到这些故障 , 首先要考虑积碳的问题,及时修复 。
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