汽车的氧传感器坏了怎么办
如果氧传感器损坏，需要更换新的 ， 否则会影响发动机的正常工作 。氧传感器是每一辆内燃机车都有的传感器，对于发动机的正常工作非常重要 。氧传感器安装在三元催化转化器的前后 。三元催化器前面的氧传感器叫前氧传感器 ， 后面的氧传感器叫后氧传感器 。前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ECU可以根据这个数据调整空空燃比 。后氧传感器的主要作用是检测三元催化转化器是否失效 。如果前氧传感器和后氧传感器传输给ecu的数据相同，则证明三元催化转化器有故障 。如果三元催化器出现故障 ， 会引起汽车仪表盘上的故障灯，可以提醒驾驶员及时更换三元催化器 。如果三元催化器失效，会导致汽车尾气中有毒物质超标，污染环境 。三元催化器失效后，年检就会失效 。如果三元催化转换器或氧传感器损坏 ， 需要立即修复，否则ecu会限制发动机的动力输出 ， 导致发动机动力不足 。【汽车氧传感器坏了是什么症状 汽车的氧传感器坏了怎么办】汽车的吸能盒在什么部位
吸能盒位于防撞钢梁和纵梁之间 。在发生碰撞时，吸能盒可以折叠吸收能量 ， 可以提高汽车的安全性 。汽车前后都有防撞钢梁固定 ， 有的车尾部没有防撞钢梁 。汽车防撞钢梁不属于汽车车身结构 。防撞钢梁通过螺栓固定在车身上，是可以单独拆卸更换的部件 。车的纵梁上有挡板 。挡板上有螺孔，用来固定防撞钢梁 。防撞钢梁还能把冲击力转移到纵梁上，使汽车纵梁发生塌陷，吸收能量 。车身框架越硬越好 。身体骨架要硬的地方硬，软的地方软 。车架的前后都是软的，因为发生碰撞后，前后都要塌下来吸收能量 。如果车头车尾都是硬的，就无法变形吸收能量 。汽车的客厢要硬，客厢不能塌 。如果乘客舱塌陷，车内乘客的生存空间空就会减少，导致乘客受伤 。汽车客室周围的很多零件都是热成型钢，保证了客室有足够的强度 。
