制动液是从总泵到分泵运行的，每一个分泵都有一根制动管与总泵连接，在制动的时候点下刹车，总泵内制动液产生压力 ， 并将压力分配到各个分泵 。
在排制动液的空气时需要打开制动液添加罐的盖子，并将制动液至制最高液位 ， 由驾驶员连续踩刹车 ， 踩到踩不动为止 ， 并且踩住刹车不放松，另一人拧松分泵后面的出油嘴 ， 出油两秒后拧紧，然后再踩刹车，放油 ， 每个分泵连续三到五次反复 。
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每一个分泵和分泵管是与总泵独立连接的，所以空气不可能会在各个分泵间窜动，因此先放哪个是无所谓的 。
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