刹车转向异响变速箱顿挫怎么办
只有清除齿轮箱中顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度 ， 才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生 。很多情况下，变速箱的异响并不是内部阀体损坏引起的，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压 ， 发生磕磕绊绊、撞击、打滑 。同时，变速箱的高温问题也不容忽视 。超过90%的自动变速箱故障是由过热引起的 。高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速箱噪音随之而来 。同时，变速箱内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，会导致变速箱磕碰撞击 。如果温度超过120℃ ， 橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低 。如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高 。(奥迪等高端车型将报警并进入变速箱保护模式 。)如不及时解决，变速箱将报废 。【刹车转向异响变速箱顿挫怎么办 刹车转向异响变速箱顿挫怎么办呢】
差速器的差速原理是什么
差速原理:在传力过程中 ， 锥齿轮、行星齿轮和半轴齿轮施加很大的轴向力 。为了减少齿轮和差速器壳之间的磨损，半轴齿轮和行星齿轮的背面分别安装了平垫圈和球面垫圈 。垫圈通常由低碳钢、铜或聚甲醛塑料制成 。微分原理:1.汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度旋转 。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成 。功能是当汽车在不平整的路面上转弯或行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动 ， 即保证两侧驱动轮作纯滚动运动 。2.安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差 。在四轮驱动中 ， 为了驱动四个车轮，必须连接所有车轮 。如果四个轮子机械连接在一起，汽车在弯道行驶时就不能以相同的速度旋转 。为了使曲线行驶的汽车转速基本一致，需要增加一个中间差速器来调节前后轮的速度差 。3.差速器的润滑与主减速器一起进行 。为了使润滑油进入差速器，差速器壳体内往往有一个窗口 。4.为了保证润滑油能够顺利到达行星齿轮和行星齿轮轴轴颈之间 ， 在行星齿轮轴轴颈上铣出一个平面，在行星齿轮的齿之间钻径向油孔 。
