柴油发电机打不着火是什么原因
柴油发电机不着火的原因:1 。摩擦面润滑不及时 。2.气缸壁上的润滑油膜损坏 。3.被酸性物质腐蚀 。1、摩擦面润滑不及时 。冷起动时，油泵不可能立即将润滑油泵送到每个摩擦面 。使初期润滑条件变差；2.气缸壁上的润滑油膜损坏 。由于温度低，汽油难以雾化，一部分未雾化的燃油以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残留的油膜，恶化了气缸壁与活塞环之间的润滑状况 ， 磨损急剧增加 。这种情况不同程度地存在，直到发动机达到正常温度 。所以冷启动后“猛踩”油门的做法危害很大，要坚决纠正 。3.被酸性物质腐蚀 。在发动机达到正常工作温度之前，汽油燃烧产生的硫化物与凝结在气缸上的水蒸气合成酸性物质，腐蚀气缸壁和活塞环 ， 加速磨损 。发动机工作温度越低，磨损越严重 。变速器的一部分难以预热，其正常温度往往是靠零件之间的摩擦和搅拌油产生的热量来保证 ， 温度上升缓慢 。此时，齿轮和轴承没有得到充分润滑 ， 从而增加了磨损 。低温时，发动机气缸和进气管充满冷空气体，启动速度低 ， 散热大，汽油不能完全汽化燃烧，不仅增加了油耗，还降低了发动机功率 。
柴油发动机的suv有哪些车
【柴油发电机打不着火是什么原因 柴油发动机难启动有几种原因】suv的柴油版包括Jeep的大切诺基、大众的途锐、路虎的Discovery 4、奔驰ML350柴油版、宝马X530d柴油版等等 。宝马X5是宝马品牌首款四驱SUV车型，于1999年底在美国上市 。这款车轴距2933mm，重量2200kg，最高时速250 km/h ， 前四驱 ， 排量2.9L L，目前是在售的第三代产品 。柴油SUV的优势:1.权力 。一般柴油机比同等排量的汽油机动力更大 ， 尤其是在低速时，扭矩差更明显 。因此，在相同排量下，起步和爬坡时，驾驶员可以明显感觉到柴油车的动力比汽油车强 。2.节省燃料 。同样多的油钱可以跑更多的距离，这是所有车主的梦想 。在国内油价仍在上涨的大趋势下，柴油车油价便宜的优势无疑凸显 。而且在油耗方面，与同类型车型相比，柴油车相比汽油车一般可以节省30%-35% 。3.维护 。首先，与汽油发动机相比，柴油发动机结构更简单，可靠性更高 。其次，柴油机排放的温室气体比汽油低45%，不易损坏零部件 。
