跑车需要进行碰撞测试吗
这辆跑车需要碰撞测试 。所有车辆在正式出售前都需要进行碰撞测试 。但是跑车的碰撞测试和普通量产车有些不同 。普通量产车的碰撞测试有几十种，包括全宽正面碰撞测试、斜角碰撞、刚性侧杠碰撞等等 。一般需要几辆车才能完成所有的碰撞测试 。这种普通的量产车，因为都是现代机器从平台上生产出来的，成本不会太高 。但超跑因为成本高 ， 不能用几辆车参加碰撞测试，所以把所有的碰撞测试集中在一辆车上是常见的 。然后在测试过程中不断完善和修正 。如果后续车辆升级 ， 也是直接安装在这个测试车上 。跑车使用的技术和材料都很优秀，在碰撞测试中不会出现严重问题 。一般会有一些损坏，不会出现车不能完全损坏无法修复的情况 。技术人员一般只需要维修和更换车身板件和零件 。不同的国家有不同的碰撞测试 。星级是中国的C-NCAP标准 。美国IIHS分为四个等级:优秀、可接受、勉强合格和良好，而不是星级 。跑车为什么喜欢用双离合
跑车喜欢用双离合，因为跑车更注重性能，双离合变速箱传动效率高 ， 换挡速度快，正好吻合 。比如法拉利、保时捷、兰博基尼、SLS AMG等 。 ， 基本上都采用双离合变速箱 。原因是:一般情况下 ， 挂挡时变速箱和发动机是分离的(通过离合器分离) ， 挂挡时总会有动力中断的瞬间 。对于追求极速的驾驶者来说 ， 这种空的差距是无法忍受的，于是发明了双离合变速箱 。在双离合变速箱中 ， 有两组离合器，分别控制奇数的1、3、5挡和偶数的2、4、6挡 。当使用第一档时 ， 第二档准备就绪 。这时候再换挡就不会有空的空档了，换挡时间也会大大缩短 。可以简单理解为:一个离合器工作，另一个离合器准备好 。双离合通常指的是动力换挡(DCT) 。目前国内双离合的代表车型是大众，被大众称为DSG 。双离合变速箱(DCT)，也称为直接换档变速箱(DSG) 。它是由法国人阿道夫·克雷塞在第二次世界大战前首先发明的 。【跑车需要进行碰撞测试吗 超级跑车碰撞测试】
