可以说豪爵GZ150E这两天都很忙 。既要考虑升级换胎的问题，又要满足摩托车西藏行的要求，还有小长途 。所以各种迹象表明，这款车关注度高，市场份额大，厂家升级速度慢，对摩托车朋友的要求也有些高 。让我们言归正传 ， 看看业主的要求是否可行 。400公里，7个小时，这款经典车型没有压力 。基本上就是出门取暖的表现 。为什么骑士会如此自信地分享？主要是因为这款车的性能，对于这种看似苛刻实则普通的乘坐要求没有压力 。【骑豪爵NK150去摩旅 豪爵GZ150E骑四百公里】首先不讨论400公里的骑行距离是不是7个小时 。在此基础上，不会再强调摩托车 ， 更不会强调以质量著称的摩托车 。7小时400公里基本上每小时骑行只需要60公里，60公里的速度是150通道车型的正常巡航经济速度 。在这种状态下，只要有足够的燃油，理论上可以一直跑，400公里根本不在话下 。豪爵GZ150E搭载单缸风冷电喷发动机 。虽然这台发动机的动力性能不是很好，但它具有皮实、耐用、性能稳定的特点 。根据它的动力调整，60km/h的巡航速度基本会保持在6500 rpm左右，这是这台发动机最容易的速度，也将处于最省油的状态，所以发动机没有压力 。当然，在实际骑行中，不可能一直保持60公里的速度 ， 因为路况会发生变化，但即便如此，这款车也不会有压力，其品质完全能够在不同的速度和路况下骑行 。否则 ， 没有骑手会骑这辆车去西藏或骑长途摩托车旅行 。综上所述，400公里的骑行距离不会给豪爵GZ150E带来任何压力，即使路况不好，也能胜任，所以你可以放心 ， 你可以在充分准备和对车辆彻底检查的情况下上路行驶，也没有必要过分怀疑它的质量 。
