马自达rx8引入国内了吗
马自达rx8已经引入中国 。这款车是一款前置后轮驱动发动机的跑车 。马自达rx8搭载1.3升双转子发动机，最大扭矩231马力，211牛·米 。这台发动机可以在8200转/分输出最大功率，在5500转/分输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱 。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。这款车配备了电动液压助力转向系统 。马自达rx8驾驶和操控都很好，动力也不错 。转子发动机的动力输出方式不同于一般的活塞发动机 。这种发动机需要拉到高速区才有动力 。转子发动机的结构也不同于一般的活塞发动机 。转子发动机的部件更少 。这种发动机体积?。?重量轻 。使用转子发动机可以降低整车重心 。搭载转子发动机的车操控性很好，这款车的过弯极限更高 。马自达rx8的新车价格也很贵 ， 所以当年很少有车友花近40万买这样的车 。马自达rx8停产了吗
马自达rx8已经停产 ， 这是马自达旗下的前置引擎后轮驱动跑车 。马自达rx8搭载的是转子发动机，结构比较特殊 。转子发动机的结构与普通活塞发动机完全不同 。马自达rx8搭载代号为13b-msp的1.3升双转子自然吸气发动机 。这款发动机最大功率170kw ， 最大扭矩211 Nm 。这台发动机可以在5500转/分时输出最大扭矩，在8200转/分时输出最大功率 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。发动机的转子转速高于普通活塞式发动机 。转子也需要达到高速区才能输出功率 。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱 。马自达rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆 。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力 ， 提高汽车的操纵性和稳定性 。而多连杆式悬挂和双横臂式悬挂的成本相对较高 。【马自达RX8移植 马自达rx8引入国内了吗】
