传动轴异响故障原因是什么
传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响，万向十字轴总成过紧 。诊断和故障排除1.当汽车行驶中车速突然变化 ， 传动轴上出现一种金属敲击声时，可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，造成传动轴异响 。2.自动启动时，传动轴刚好卡住或噪音很大 。当汽车在缓坡上向后倒车时，“格巴”的间歇声可表示滚针断裂或折断，应更换滚针轴承 。3.自动启动或换挡时，传动轴有明显的金属撞击声，而低档比高档更明显 ， 多是因为中支架内圈与轴的过盈配合减?。?松动引起异响 。4.自动启动或行驶时，传动轴总是有明显的“咔哒”异响，并伴有振动，说明中间支撑架固定螺栓松动 ， 引起异响 。5.汽车低速行驶时，传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声，汽车滑出档时有清晰的声音 。多关节轴瓦压紧力过大，使轴承无法灵活转动 。6.汽车行驶时，传动轴的声音随着车速的增加而增大，中间支撑轴承发出沉闷而持续的浑浊声音，这意味着中间支撑轴承因过度磨损而解体 。【传动轴异响故障原因是什么 汽车传动轴异响的原因】
传动轴异响什么原因
传动轴异响的可能原因是传动轴总成不平衡，万向节损坏，传动轴和滑叉损坏 。传动轴装配误差超限、零件尺寸不准确、使用中磨损变形等 。，会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀，造成传动不平衡 。不平衡的传动轴在动态旋转时会产生额外的弯矩 。额外的弯矩不仅会使匹配的撞击声，还会增强传动轴的弯曲振动 ， 使传动轴的振动和异响更加明显 。万向节在使用中的主要损坏有十字轴、轴颈和端面磨损、滚针和轴承座孔磨损等 。万向节零件的损坏使十字轴松动、松动，产生摆动和轴向运动，不仅使工作时产生冲击声，还削弱了传动轴的弯曲刚度，使传动轴的质心更加偏离旋转轴，从而增强了抖振和异响 。传动轴的轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的幅度，会增加离心力，导致强烈的抖振和异常噪音 。传动轴的键齿和滑叉的键槽磨损 。由于配合松动 ， 工作时会发出撞击声，还会削弱传动轴的弯曲刚度，增强抖振和异响 。
