轮距对汽车的操控有什么影响
轮距是指两个同轴车轮之间的距离 。轮距越大，汽车高速过弯时的稳定性越好，侧倾幅度越小 。这就是很多超跑和高性能车车身更宽的原因 ， 以增加轮距，提高过弯速度和稳定性 。汽车在过弯时，车身会因离心力而侧倾，过弯速度越快，侧倾幅度越大 。减少侧倾的方法有很多，比如使用支撑性更好的减震器，使用更粗的平衡杆 。但是直接加宽轨道是最简单有效的方法 ， 也是成本相对较低的方法 。所以大部分赛车都会加宽赛道 。目前流行的宽体就是加宽轮距的产物 。宽度最初用于赛车，大部分赛车都是在量产车的基础上改装的，赛车需要加宽赛道 。但加宽轮距后，车轮会从翼子板上凸出，影响美观和安全，所以汽车会加宽翼子板，盖住凸出的车轮，这就是宽体 。后来宽体受到了很多民间改装车爱好者的欢迎，所以很多民间改装车爱好者都会为自己的爱车改装宽体套件 。建议大家不要随意更改轮距，这样会影响汽车年检 。轮间差速锁图标
车轮差速锁的图标是一个十字，位于两个车轮之间 。差速锁用于锁定差速器 。所有的汽车都装有差速器 。没有差速器，汽车就不能正常行驶 。差速锁可以锁住差速器，可以提高脱困能力 。普通越野车会配备差速锁 。差速锁的分类:1.第一种是强制锁紧式，结构简单，制造容易，扭矩分配比高 。但是操作起来很不方便 ， 一般需要停车才能操作 。2.第二种是高摩擦自锁型，包括摩擦片型和滑块凸轮型 。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩锁定差速器 。这种差速锁结构简单，一般装备在汽车上 。凸轮型使用滑块和凸轮之间的大摩擦扭矩来锁定差速器，但是这种差速锁具有复杂的结构，不容易制造，并且成本高 。3.第三种是托森差速锁，广泛应用于全轮驱动车辆 。这种差速锁结构紧凑，传递扭矩变化范围大，可以调节 。4.第四种是粘性联轴器差速锁，部分四驱汽车采用粘性联轴器作为差速器 。这种差速锁采用硅油作为动力传递的介质 。【轴距和轮距对车辆操控的影响 轮距对汽车的操控有什么影响】
