看火花塞判断故障
保养汽车时要多注意火花塞的状况 。性能优异的火花塞可以提高车辆的动力性能 。
正常情况下，火花塞的使用寿命为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命不超过3万公里 。但是很多车主的火花塞经常出现这样那样的问题，达不到正常的使用寿命 。
实际上，火花塞的工作温度相当高 。发动机正常运转时，火花塞绝缘裙的温度一般保持在500-600摄氏度之间 。温度过高或过低都不会影响火花塞 。当火花塞温度过低时，火花塞上的绝缘体容易积碳，最终导致漏气和缺火 。如果火花塞工作温度过高，容易造成提前点火和发动机爆震 。在奇瑞汽车训练营，专卖店的工作人员将火花塞的常见故障归纳为两类 。一是火花塞烧蚀严重，二是火花塞有沉积物 。
【看火花塞判断故障 火花塞故障检测】
火花塞烧蚀
当车主发现火花塞顶部结疤或损坏 ， 电极熔化或烧蚀时，说明火花塞已经损坏 ， 此时应更换火花塞 。在更换过程中，车主可以检查火花塞烧蚀的症状和颜色的变化 。
症状1:电极熔化，绝缘体变白 。
诊断:这种现象表明燃烧室温度过高 。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，排气门进一步过热或冷却装置工作不良造成的 。当火花塞没有按照规定的扭矩拧紧时，电极会熔化，绝缘体会呈现白色 。
症状2:电极变圆，绝缘体结疤 。
诊断:这说明发动机提前点火可能是点火时间过早、汽油辛烷值低、火花塞发热量大等原因造成的 。
症状3:绝缘子顶部开裂 。
诊断:一般来说，爆轰燃烧是绝缘子断裂的主要原因 。但提前点火时间、汽油辛烷值低、燃烧室温度高都可能导致发动机爆震燃烧 。
症状4:绝缘子顶部有灰黑色条纹 。
诊断:这个条纹的出现说明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换 。
火花塞上有沉积物 。
有时沉积物会粘在绝缘体顶部和电极之间 。车主不要低估这笔存款 。
在严重情况下，这种情况可能会导致发动机无法正常工作 。清洁火花塞后，车辆暂时可以正常行驶 ， 但很快也会出现类似情况 。其实火花塞上的沉积物只是表面现象 ， 可能是车辆其他机械部件出现问题的信号 。
症状1:火花塞上有油性沉积物 。
诊断:当火花塞上出现油质沉积物时 ， 表明润滑油已进入燃烧室 。如果只有部分火花塞有油性沉积物，可能是阀杆油封损坏造成的 。但是，如果沉积物卡在每个气缸体的火花塞上，则表明气缸漏油 。一般来说，空空气过滤器和通风装置堵塞时，气缸容易发生油爆 。
症状2:火花塞上有黑色沉积物 。
诊断:火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气过浓 。车主可以提高发动机的运转速度几分钟，烧掉电极上残留的一层黑色烟灰 。
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我在2006年9月赢得了胜利，并在2007年6月拿到了这张卡 。目前，我已经旅行了8.5万公里 。自从去年6月份换了正时套件(7.2万公里)后，因为水泵会漏一点，换了水泵后增压泵总会有声音，很烦~ ~，类似水沸腾时的汽笛声 。我已经检查确认声音来自增压泵，但总会有声音 ， 特别是检查后增压泵不会缺油(油没换过) 。原因是什么？请帮助我们回答 。先谢了！
1.增压泵工作时，通常会有声音 ， 类似于电磁声 。最好不要杀方向，不然对增压泵不好 。
2:嗯，还是去4S店仔细查查故障原因吧 。
