纯电动车冬季使用 , 续航里程肯定会降低 。这是因为冬季气温比较低,此时电池中电解液的导电性会变差,导致纯电动车的续航里程降低 。这也是避免不了的 。纯电动车会用锂电池,有些纯电动车会用磷酸铁锂电池,有些纯电动车会用三元锂电池 。磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁,三元锂电池正极采用三元材料 。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰,有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝 。三元锂电池能量密度更高,重量更轻 。【电动汽车的续航里程在冬季会打折扣吗】锂电池的阳极和阴极之间有隔膜和电解质 。锂电池中的离子在电解液中运动,电子在外电路中运动,这样就可以在外电路中产生电流 。锂电池的一些离子在电解液中运动时会与电解液发生反应,使离子流失,所以随着充放电次数的增加,锂电池的储存性能会变差 。电解液是未来锂电池的关键突破技术 。低温下提高电解液的导电性后,纯电动汽车冬季续航里程不会降低 。改善电解液的化学性质后,离子就不会和电解液发生反应了 。
纯电动车冬季使用 , 续航里程肯定会降低 。这是因为冬季气温比较低,此时电池中电解液的导电性会变差,导致纯电动车的续航里程降低 。这也是避免不了的 。纯电动车会用锂电池,有些纯电动车会用磷酸铁锂电池,有些纯电动车会用三元锂电池 。磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁,三元锂电池正极采用三元材料 。有的三元锂电池的阳极是镍、钴、锰,有的三元锂电池的阳极是镍、钴、铝 。三元锂电池能量密度更高,重量更轻 。【电动汽车的续航里程在冬季会打折扣吗】锂电池的阳极和阴极之间有隔膜和电解质 。锂电池中的离子在电解液中运动,电子在外电路中运动,这样就可以在外电路中产生电流 。锂电池的一些离子在电解液中运动时会与电解液发生反应,使离子流失,所以随着充放电次数的增加,锂电池的储存性能会变差 。电解液是未来锂电池的关键突破技术 。低温下提高电解液的导电性后,纯电动汽车冬季续航里程不会降低 。改善电解液的化学性质后,离子就不会和电解液发生反应了 。