先看水箱 。正常的水箱在行驶时应该处于相同的温度 。如果是冷半热 ， 可以判断水箱堵塞 。水箱可以连接到压力为2公斤的水管上 。如果堵塞严重，可使用少量清洗剂进行反冲洗 。水箱内的污垢应清洗干净，并观察泄漏情况 。第二 ， 看恒温器 。有些人认为拆下温控器可以防止高端水温 。如果温控器功能没有导致水温过高 ， 低温运行的测试时间也是非常有害的 。此外，许多发动机的恒温器是双向的 。当恒温器关闭时，冷却水被迫进入小循环 。当恒温器打开时，小循环关闭，冷却水完全循环 。如果没有安装温控器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向较大循环的水量会较少，水温会升高 。【发动机冷却系统维护保养 汽车冷却系统如何保养】最后，检查泵 。破坏水泵的方式有三种:泄漏、损耗和叶轮腐蚀 。当发动机转速达到某一点时，泵的叶轮无法达到相应的转速，导致水循环不畅 。风扇是冷却系统的主要部件 。一些汽车取消了固定风扇，代之以电磁和硅胶离合器风扇 。它的特点是汽车冷的时候风扇不工作，热的车上散热达到最大 。风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关、电路损坏和电磁线圈损坏 。
