后驱车的价格为什么更贵
因为后驱的底盘比较复杂，所以后悬挂的用料比较好 。大多数后轮驱动发动机和变速箱都是垂直的，这些车辆的变速箱会伸出一根传动轴，传动轴会连接到后轮轴差速器上，这样发动机的动力就可以传递到后轮轴上 。后轮轴差速器将延长两个半轴，将动力传递给两个车轮 ， 这样汽车就可以向前行驶 。后驱车辆的后悬架没有办法使用非独立悬架 ， 后驱车辆的后悬架必须使用独立悬架，这样会导致成本增加 。另外，后驱汽车采用了发动机和变速箱的立式布局，这样发动机舱就有更多的横向空舱，这样汽车就可以使用结构更复杂的前悬架 ， 也会导致成本增加 。后驱一般是一些高端豪华品牌才采用的驱动方式 。后驱是一种非常合理的驱动方式 。后驱后轮负责驱动汽车前进 ， 前轮只负责转向 。一般紧凑型家用车都会使用前轮，前轮的发动机和变速箱都是前置的，这样大部分重量都集中在前部 。如果车头太重 ， 不利于操控 。前轮较大的汽车在快速转弯时会出现转向不足 。尾部很重的车在快速转弯时会转向过度 。后驱车传动轴共振原因
如果后驱动轴发生共振，则驱动轴的动平衡可能有问题 。有些后驱车在底盘后面装有橡胶块 ， 用来避免共振 。最常见的后轮驱动是宝马 ， 宝马的车大多采用后轮驱动或者四驱 。宝马的四驱也是基于纵置发动机后驱的四驱系统 。后轮驱动有一个传动轴，传动轴位于排气管上方，与后轮的差速器相连 。传动轴出厂前需要经过动平衡测试，理论上不会有共振 。抬起宝马的后车，我们可以看到后副车架上固定了两个小胶块 。这两个小橡胶块是为了避免车身尾部产生共振 。许多前轮驱动汽车也有这些橡胶块来抑制底盘前部的共振 。如果后轮驱动共振，需要去4s店提车，检查抑制共振的胶块是否掉落 。后轮驱动的共振不太可能是传动轴动平衡问题引起的 。如果传动轴的动平衡有问题，可以更换新的传动轴 。【后驱车为什么那么贵 后驱车的价格为什么更贵】
