福特Transit，即使你没听过这个名字，也一定在路上见过 。江铃福特轻客可谓轻客中的变形金刚 ， 存在于各个行业 。尤其是江铃福特救护车 ， 在抗疫期间做出了巨大贡献 。福特Transit仍然是一款历史悠久的车型 ， 于1965年正式上市 。上市后，以其皮实耐用的品质和较高的空实用性，成为欧洲最畅销的商用车，甚至成为一些国家和地区物流车的标志 。12月19日 ， 江铃福特新一代Transit(参数|询价)Pro正式上市，提供多种不同车型，满足消费者不同需求，起步价16.38万元 。这款新车在外观和内饰上进行了调整，智能升级并配备了AMT变速箱 。车前，新一代Transit Pro更时尚 。灯组内部非常精致 ， 灯组的转角设计成与格栅顶部的镀铬饰条融为一体 。同时网格面积也相应增加 ， 符合当前趋势 。底部的雾灯格栅贯穿，带来更多的运动 。车身侧面与现款相比变化不大，方形造型带来了更多的实用性 。多种车身尺寸和车顶高度，满足消费者的不同需求 。【新世代全顺Pro是商用车吗 新世代全顺pro上市时间】车尾也保持了现款的造型，尾灯整体造型保持不变，内饰略有调整 。车底部的倒车雷达换成了和车身同色，看起来不会突兀 。值得一提的是，新一代Transit Pro尾门采用德国进口铰链，强度更高，开启角度可达270° 。进入车内，可以看到新一代Transit Pro的内饰进行了大幅升级，更像是一辆乘用车 。中控增加了10.1英寸的屏幕，加上周边的钢琴烤漆材质，豪华感和科技感都有了一定程度的提升 。新一代Transit Pro的方向盘造型与现款并无太大区别 。采用四框设计，增加了多功能按钮 。除此之外，它还配备了巡航控制功能 ， 这样在长途驾驶时右脚可以更加放松 。储物间空可以保留出风口前的杯架 ， 夏天可以喝冷饮，冬天可以喝热饮，设计非常巧妙 。座椅由织物制成，皮革将用于高配车型 。这款新一代Transit Pro物流短轴6座版采用3 3座椅布局 ， 座椅空房间无论是横向还是纵向都足够宽敞 。侧滑门足够宽 ， 让乘客上下车或搬运货物更加方便 。这款新一代Transit Pro物流短轴6座版只有两排座椅 ， 后排座椅有充足的腿部空 。除了尾门开启角度可以达到270°之外，尾门底部还设置了踏板，进出更加方便 。尾座底部很平，有一些固定的锚点 。最后说说这款新一代Transit Pro的驾驶体验 。新车搭载2.2T涡轮增压柴油发动机 ， 最大马力140马力，峰值扭矩355牛·米 。匹配的是6MT变速箱或6MT变速箱 。6mt变速箱的加入，让驾驶更加方便 。悬架方面，新一代Transit Pro采用了前麦弗逊悬架，后Hotchksky悬架，在保证承载能力的同时兼顾了一定的舒适性 。福特Transit始终通过销售展现实力，成为主要销售客户之一 。随着新一代Transit Pro的推出，轻客不仅具备了商业化的实用属性，还兼顾了乘用车的科技感和舒适性，让轻客也能进入新一代 。
