一、故障的一般原因1.空空气滤清器堵塞 。2.喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷射压力过高 。3.燃油系统压力过高 。如果回油管堵塞，供油过大 ， 或调节器故障 。4.发动机进气管泄漏，并且空过滤器很脏 。5.发动机的真空度降低 。6.点火系统能量太低 。比如火花塞不牢固，导致积碳，影响燃烧质量 。7、阀门密封不严，内部泄漏 。8.缸筒和活塞之间的间隙太大 。9.接地线接地不良 。例如发动机接地线 。10.发动机温度太低 。二 ， 电子控制的原因1.氧传感器有故障 。如果电源电路开路，无法加热，则氧传感器本身中毒或脏污 。2.空气体流量计有故障 。例如测量误差或不平衡 。3.冷起动喷油器有故障 。4.燃油压力调节器有故障 。如果机油压力调节器的true 空软管损坏或堵塞 ， 调节器有时会失去对true 空的控制 ， 导致燃油压力过高 。5.节气门位置传感器及其电路有故障 。6.进气压力传感器有故障 。例如，不能提供正常的进气压力信号 。7.冷却液温度传感器有故障 。例如，不能正确提供冷却剂的温度 。8.ECU计算机程序有故障 。9.装配错误 。例如，将进气压力传感器的true 空管连接到进气管(应连接到节气门体) 。10.接地线接地不良 。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起 。三 。故障排除方法发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷情况与实际喷油量不符 。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面 。在排除故障前 ， 首先要分析上述系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响 ， 注意它们之间的内在联系 ， 这样在排除故障时才能有的放矢 。上面说的冒黑烟的一般原因很容易查，但是查电控的原因比较难 。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因在于电控 。因此 ， 在排除黑烟故障时 ， 要注意以下三个方面 。1.传感器是否损坏 ， 输入信号是否错误 。传感器损坏会导致黑烟故障 。比如空气体流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后 ， 它们传递给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气体流量，使供油量异常增加，造成混合气浓度过高 。2.True 空泄漏 。如果在维修时很难找到故障原因，这时就要用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气路是否漏气 。可以用把真空一个一个切掉的方法 。3.其他原因烟雾故障有的是传感器损坏造成的，有的不是传感器本身造成的，而是其他原因造成的，比如空漏气减少空程度和调整不当等 。在实际操作中，不要草率的更换传感器，而是要追根溯源，根据其逻辑关系找到真正的原因 。处理方法:将车辆缓慢开到服务站进行维修 。行驶过程中，一定要随时观察仪表板和发动机上指示灯的变化 。【柴油轻卡车怎么才能不冒黑烟 柴油轻卡冒黑烟怎么回事】
