电动车爬坡用什么档位
决定用快挡还是慢挡的条件取决于这个坡度的长度 。首先我们来看看坡长 。如果我们选择使用慢挡进行坡长 ， 发动机会过热，这会对控制器造成一定的损坏 。高速档适合长距离爬坡，效率高 ， 动力大，不容易对车辆造成伤害 。如果坡度不长，宜用慢挡；如果坡度长，用快挡和脚跑，因为如果坡度长 ， 用慢挡爬坡很容易加热电机，烧坏控制器 。对于机动车来说，上坡使用慢挡是正确的，因为它通过传动比增加扭矩 。同时，在低档位，我还可以通过加大油门来提高车速 。但电动自行车选择慢挡时 ， 只是控制信号使汽车减速，并不增加扭矩 。他没有传动比，只控制控制器的输出来减速，所以电动车是低、中、高挡上坡都无所谓 。根据我的驾驶经验 ， 上坡最好用电动车 。上坡前适当加速，储存一定的动能，上坡时可与电机的输出容量一起使用，以减轻电机电池和运行电流的负担，上坡行驶时适当减速 。如果电池和控制器的最大电流允许，爬坡时的策略可以忽略 。
电动车启动时电机很响怎么回事
电动车启动时电机声音很大的原因一般有三种:电机连接线松动或螺丝口松动 ， 连接线断裂接错，导致启动不稳定，声音大 。解决方法:拆开电机连接器，看线路连接是否牢固 ， 连接线是否断线、接错；霍尔损坏是由电机损坏引起的 。电动车万能控制与霍尔损坏匹配度不太好或者刚开始信号传输不顺畅，导致电机启动声音大 。解决方法:只需更换霍尔；电机进水，电机进水生锈导致内部退磁或生锈，定子和转子运行平稳导致功耗增加，启动时声音会很大 。解决方法:拆卸并清理铁锈和水 。电动车大声启动有什么问题？电机线圈的问题，电动车在使用的时候，会因为拉得太多烧坏霍尔，电机线圈的高温会变色，导致启动声音很大很耗电，可以通过更换电机和霍尔来解决 。控制器不匹配，控制器匹配度在100-300之间，不超过300瓦最好，如果太多会造成启动声音大，功耗增加 ， 最好是瓦特电机的数量和瓦特控制器的数量匹配 。当然，有一种特殊情况，一些专业改装的电机和控制器可以不用考虑这个问题 。
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