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确认档位在P档,踩下刹车踏板,换挡到D档,松开刹车踏板,车就会慢慢移动 。如果你想加速很快 , 就踩油门 。坐在宽敞的空房间里,座椅的柔软度和靠背都还不错 。匡威的内饰布局基本保持了与君毅的布局,但中控台相比君毅明显下降了一个档次,有些廉价 。很明显,出于成本考虑,厂家去掉了很多华而不实的装饰,使用的材料显然要简单很多 。前排的四个空插座依然是中间的两个方形和两边的圆形设计 。这么便宜的车型,不可能指望有多大的改善 。中控台由整块黑色塑料制成,其余为浅黄色和灰色,只有少量的银色仿金属装饰 。音频为4个扬声器(最低配置只有2个扬声器),播放CD音质相对一般 。空面板采用最标准的三圈设计,散热效果还算不错 。尤其是在音响上方的小储物格中,放置一些常用的票据或文件、手机等小型便携物品非常方便 。虽然有点深 , 但高度还是够的,不会出现为了拿东西把手卡住的尴尬 。虽然整个中控台没有亮点 , 但三块与Tiida几乎一模一样的圆形仪表盘设计,依然继承了东风日产动感年轻的造车理念 。虽然没有马自达3那么夸张,但也让人感受到了赛车的冲动 。仪表盘上显示的信息也很简单,只有公里数、车速、油箱提醒、安全带提醒等最基本的信息 。没有多功能行车电脑 。顶级版配备自动大灯和前雾灯,中低配置车型没有配备前雾灯 。估计是出于成本考虑,立伟没有设置手枕盒 。幸运的是 , 座位旁边的两个开放式杯架没有被省略 。
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匡威1.6XE手动舒适互联版工信部综合油耗6.3L/100km 。实际油耗与个人驾驶技术和用车习惯有关,上下浮动10%是正常的 。匡威是一款非常典型的纯家用车 。虽然它的级别规划在小型车的范围内,但是它在空之间的实际表现还是相当出色的,可以算是一款小型MPV车型 。虽然,与其他时尚对手相比,君威的配置不高,造型上也没有太多亮点,一般买它的人大多只是看到空它的高实用性,偶尔在紧急情况下当个小型货车也没事 。也许这就是它的本质 。匡威的离地间隙不低 。此外,金瑞车型的黑色包围、银色护板、行李架等外观装饰与SUV车型非常相似,因此外观的接受度提升了不少 。匡威的内饰当然不能说难看 , 同价位的配色和设计还是不错的 , 但匡威即使顶配也没有大屏中控、自动空调节、多功能方向盘等配置,档次感和实用性确实有点太简单了 。

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