改装排气可以提高动力吗
改装排气可以提高动力 ， 但只有改装头段才能提高动力，改装中段和后段都不能提高动力 。修改中后段可以改变声音 。汽车的排气管有三段:前段、中段和后段 。前段也可以叫头段，其实就是排气歧管，三元催化转化器安装在排气歧管后面 。汽车排气管头段只有排气歧管和三元催化转化器 。排气歧管和三元催化转化器对动力影响很大 。三元催化转化器有电阻 。如果换成大流量的三元催化转化器，可以提高动力 。但大流量三元系统改装后发动机在高转速区的马力输出有所提高，更顺畅的排气会导致发动机的低扭矩恶化 。所以家用车不适合用大流量三元 。只有注重高速区马力输出的赛车才更适合高流量三元 。有些赛车为了追求更顺畅的排气，不会配备三元催化器 。中段是汽车底盘上的一根长管 。后段也可以叫尾段，就是靠近后保险杠的部分 。建议大家不要随便改装汽车尾气，这样不仅影响动力和油耗，而且违法 。改装排气管尾端有什么用
提高性能和美观度 。尾段是排气系统的最后一部分，也是排气系统三级消声的最后一级 。尾部的结构类似于中断部分的结构 。汽车原规格中的尾段材质为镀锌铁板和铁管，排气管内部材质由背压挡板和消音棉组成 。高性能尾段外部采用耐用耐热不锈钢，内部采用旋转式背压隔板 。这种旋转式背压隔板可以保证排气顺畅 ， 从而大大提高发动机的动力输出 。不锈钢包裹玻璃纤维的消音棉，在保持发动机低速扭矩输出的同时 ， 还能降低排气阻力 。这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命 。排气管的通畅程度不仅仅是大家熟知的“背压”一词，也可以称为背压、背压 。简而言之，就是排气管的内阻，与香蕉头设计、中间管径、催化剂总长、弯曲角度、消声器大小有关 ， 直接体现在排气效率上 。改装排气管的主要目的是降低背压 ， 使进排气流动更加顺畅，这也属于变相延长气门重叠时间来增加肺活量，所以可以改变发动机特性，从而提高高转速范围内的响应和动力 。【改装排气可以提升动力吗 改装排气可以提高动力吗】
