副车架变形了需要修吗
如果副车架变形，需要更换全新的副车架 。【车架变形了能修好吗 副车架变形了需要修吗】汽车的副车架是连接悬架和车身的部件，副车架相当于悬架和车身之间的桥梁 。副车架可以提高车身的刚性和汽车的舒适性 。如果副车架变形 ， 会影响车轮的定位数据，从而影响汽车的操控性和行驶稳定性 。副车架变形后，大家要立即更换 。车的前后都有副车架 。前副车架还需要支撑发动机和变速箱，在发生碰撞时，前副车架还负责将冲击力传递给整个车身 。吸能效果较好的副车架为全车架副车架 。有些车会用全框副车架 。如果你对副车架感兴趣，可以在维修时用吊车把你的车吊起来，然后观察副车架 。一般汽车的前副车架都有护板 。只有拆下前护板后，才能看到前副车架 。一般车后副车架是没有翼子板的 。后副车架的结构一般比较简单，因为后副车架只需要固定悬架摆臂 ， 不需要支撑发动机和变速箱 。后驱车的后副车架需要支撑后差速器和半轴 。副厂轮毂能上高速吗
辅助轮毂上不了高速 。使用辅厂轮毂造成的事故很多，都是血淋淋的例子 。说真的，不要为了省几千块钱而放弃自己的生命 。因为轮毂这个关键部件，属于一个神仙都救不了的问题 。工厂可以理解为山寨 。工厂的副轮毂一般比原厂的要轻1500克左右 ， 会导致车容易跑偏 。而且副厂轮毂的制造工艺和成本都比原厂轮毂差(这也是比原厂便宜的原因，因为成本更低)，所以有些副厂轮毂会产生漏风 。最重要的一点是，辅厂轮毂用的材料肯定不如原厂，所以强度不能和原厂比 。在同一路段行驶时，副厂轮毂更容易扭曲断裂 。这对车上的乘客是致命的 。是否是辅助工厂的枢纽，可以通过以下几个方面来区分:1.看重量 。这个上面已经说了 ， 轻了1500克左右 。2.看轮毂里的字体 。厂里的字迹很模糊，原厂的字迹很细很清晰 。3.看价格 。如果比市场价便宜很多，那肯定有问题 。以奔驰S600为例 。市面上奔驰S600的轮毂基本在2000元左右，副厂一般几百元 。这差了1000多元 。肯定有猫腻 。厂商也不傻 ， 或者说卖的越多 ， 受益越多 。基本上 ， 4S商店比普通商店贵一倍左右，但可以保证是正品 。网上买的话可以省钱，但是买了辅厂就怕不知道了 。至于几百块的那种 ， 不用想了，肯定是副厂出的 。
