30后轮轴是10吨桥,一般能拉10吨左右 。汽车的后轮轴是指车辆动力传动的后传动轴,它分别由两个半轴组成,可以实现半轴的差动运动 。汽车后轮轴也是支撑车轮和连接汽车后轮的装置 。如果汽车是由前轴驱动的 , 那么汽车的后轮轴只是一个从动轴 , 只起轴承的作用 。如果汽车采用后驱动桥 , 后轮轴除了承载外,还具有驱动、减速和差速器的功能 。如果汽车采用四轮驱动,通常在后轮轴前有一个分动箱,分为整体桥和半轴 。整体桥配非独立悬架 , 多为钢板弹簧悬架,半轴配独立悬架,多为麦弗逊悬架 。汽车后轮轴中有两个重要的技术参数,即载荷水平和速比 。载重级别是指后轮轴的设计最大载重质量,最大载重质量不能超过13吨,超过13吨不允许上路行驶 。速比是指发动机转速除以减速器输出转速,最后的结果就是减速器的速比 。速比大的车爬坡能力强,但是车的油耗比较高 。【130后桥是几吨桥 145的后桥是几吨的后桥】
30后轮轴是10吨桥,一般能拉10吨左右 。汽车的后轮轴是指车辆动力传动的后传动轴,它分别由两个半轴组成,可以实现半轴的差动运动 。汽车后轮轴也是支撑车轮和连接汽车后轮的装置 。如果汽车是由前轴驱动的 , 那么汽车的后轮轴只是一个从动轴 , 只起轴承的作用 。如果汽车采用后驱动桥 , 后轮轴除了承载外,还具有驱动、减速和差速器的功能 。如果汽车采用四轮驱动,通常在后轮轴前有一个分动箱,分为整体桥和半轴 。整体桥配非独立悬架 , 多为钢板弹簧悬架,半轴配独立悬架,多为麦弗逊悬架 。汽车后轮轴中有两个重要的技术参数,即载荷水平和速比 。载重级别是指后轮轴的设计最大载重质量,最大载重质量不能超过13吨,超过13吨不允许上路行驶 。速比是指发动机转速除以减速器输出转速,最后的结果就是减速器的速比 。速比大的车爬坡能力强,但是车的油耗比较高 。【130后桥是几吨桥 145的后桥是几吨的后桥】