两者各有利弊 。重视操控性和动力的车应该选择平坦度较低的轮胎；对于注重经济性和舒适性的家用车，应该使用瘪胎 。轮胎扁平率，又称长宽比 ， 是指轮胎高度(厚度)与宽度的比值 。长宽比越小，轮胎越扁平，胎侧越?。馄铰试降?。长宽比越大，轮胎越厚，胎侧越厚，扁平率越大 。一般不需要计算，通过观察轮胎胎侧的厚度就可以大致得出轮胎的扁平率 。一般来说，侧壁越厚，扁平率越高，而侧壁越?。?扁平率越低 。扁平率高的胎壁较厚，可以过滤掉一部分小颠簸，让车内乘坐舒适一点 。缺点是轮胎的抓地力会下降，转向稳定性和高速稳定性会相应减弱 。低扁率的爆胎会增加与地面的接触面积，提高制动性能 。并且可承受的载荷越大，对路面越敏感 。所以配备低扁平率轮胎的汽车会有很好的转向稳定性和高速稳定性 。缺点是舒适性差，油耗比高平压比轮胎高 。【轮胎扁平比50还是60好 轮胎扁平比高好还是低好55换60】
