十年前，我知道神龙富康 ， 但它从来不属于我 。作为90后，神龙富康还没来得及掌握搬砖致富的本领 ， 就在2008年宣布寿终正寝 。在中国16年后，“神龙富康”这个词沉寂了 。在那个年代，中国家庭和政府单位没有这三顶皇冠是不能用车的 。你买桑塔纳2000，我买捷达，他买神龙富康，俗称“老三” 。如今大众整容精致 ， 桑塔纳2000块已经没人提了 。捷达在国内依旧风生水起 ， 只有神龙富康还停留在上一代人的记忆里 。追根溯源，神龙富康的原型来自于1991年获得国际拉力锦标赛冠军的雪铁龙ZX 。1992年引入中国 ， 神龙福康诞生 。直到2008年停产，在华累计销量为50万辆 。神龙富康参数配置:长宽高:4071*1702*1425mm，轴距2504mm搭载1.6L自吸发动机，最大功率65kW，最大扭矩135N.m，搭配5速手动变速箱 。1.6L搭载N6A 10FX3A PSA发动机，1.4L搭载TU3JP/K发动机，让神龙富康跻身国内“老三样”车之列 。虽然神龙富康没有安全气囊 ， 而且它的喇叭在转向灯上，但仍然挡不住人们对神龙富康的热情 。神龙富康4米长的车身，每缸只有两个气门，老得跟古董一样，跟今天的汽车技术没法比 。2002年，神龙富康开始慢慢被爱丽舍取代 。以富康神龙为原型的爱丽舍进入中国 。其销量飙升至每月12300台，随后呈下降趋势，销量维持在几千台 。当时神龙富康月销量达到4000台左右 。在当时中国的经济发展水平下 ， 神龙富康的市场知名度不亚于今天的轩逸 。蛰伏十年后，2018年东风标致雪铁龙宣布复产富康 。最初得知这个消息后 ， 我以为原来的经典时刻即将重现 。上市后，新富康以电动车的身份出现在大众面前——富康ES500 。【富康怎么拆仪表台 富康仪表台拆卸步骤】富康ES500售价13.86-14.86万 ， 长宽高4680 * 1720 * 1530mm，轴距2700mm，最大功率90kW，最大扭矩260N.m，电池容量49kWh，综合续航里程351 km 。如果不看这些数据，富康以电动车的身份重返江湖是不可接受的 。不像大众宝来、高尔夫、朗逸这些燃油车市场占有率很高的车型，推出纯电动版本 。神龙富康出现了10年断层，消费群体和市场基础只存在于90后、80后甚至70后 。无论是东风沈峰E70的翻版，借用富康的情怀 ， 还是填补东风标致雪铁龙空的市场 。毕竟神龙富康以电动车的名义上市，很难再现当年的“老三” 。神龙富康AXC只能偶尔出现在路上，成为一代人的经典记忆 。
