发动机提速无力是否与火花塞有关
发动机加速故障可能与火花塞有关 ， 除火花塞外，喷油嘴堵塞、汽油泵压力不足、发动机气缸压力不足、发动机点火正时不准确、三元催化转化器堵塞等原因都可能导致发动机加速故障 。火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分 。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气 。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上 。火花塞安装在发动机的侧面或顶部 。早期，火花塞通过气缸管路与分配器相连 。在过去的十几年里，汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈 。火花塞的工作电压至少为10000伏 。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生 ， 然后传输到火花塞 。火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响 。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电 。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适 。
发动机突然抖动怎么回事
发动机突然抖动会造成这种现象的原因有很多，通常是由于进气系统、供油系统和点火系统的故障造成的 。每当其中一个出现故障，就会引起抖动 。例如在进气系统中，空空气滤清器太脏 。空空气滤清器是为了保护发动机免受磨损而设计的，通常在行驶1万公里左右更换 。如果更换不及时，由于进气不足导致怠速低，发动机会抖动，可以通过更换滤芯来解决 。点火系统方面 ， 火花塞寿命有限 。火花塞寿命长 。行驶3-4万公里以上，点火效率明显降低，会影响点火 。这是最常见的故障，只需要更换所有的火花塞 。【发动机提速无力是否与火花塞有关 发动机无力和火花塞有关系吗】在供油系统方面 ， 如喷嘴堵塞 。电力机车喷油器是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，有的可达几十万公里 。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔 ， 导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动 。解决办法是拆下喷油器并清洗 。
