【汽车发动机过热的原因有哪些 发动机过热的原因有哪些】发动机过热的原因有哪些
发动机过热的原因有哪些？1.冷却液不足 。2.水箱漏水了 。3.冷却风扇故障 。4.恒温器故障 。5.水泵故障 。发动机过热的详细原因如下:1.冷却液不足 。发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢，导致水箱缺水 。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热 。2.水箱漏水了 。如果水箱的连接水管破裂或连接不严，会造成漏水，堵塞水循环，严重时会导致发动机“沸腾” 。3.冷却风扇故障 。冷却风扇损坏或电线短路，可能导致风扇工作或冷却风扇转速变慢，导致发动机热量无法散发 ， 发动机自然温度升高 。4.恒温器故障 。恒温器是控制冷却剂流动路径的装置 。一旦卡住或出现故障 ， 发动机的大小循环都会受到影响 ， 发动机的热量也不会得到有效的散发 。5.水泵故障 。当水泵出现故障时 ， 发动机的导热水无法及时循环更新 ， 所以发动机启动后水温会迅速上升，车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起 。
发动机过热故障排除方法是什么
检查水箱和外部管道是否漏水，如果是 ， 说明发动机过热是漏水引起的，应及时排除 。如果没有漏水，打开散热器水盖，观察冷却水是否充足 。大部分是由于长期不加冷却水导致发动机过热，应及时补充 。发动机中的热量主要被冷却水带走并消散 。如果水箱和水管漏水或蒸发导致冷却水减少，自然带走的热量就会减少，发动机内的积热就会过多 ， 导致发动机过热 。风扇皮带松动打滑也会降低冷却水的循环速度，使发动机过热 。用手移动风扇叶片 。如果可以移动风扇滑动，说明风扇皮带松动导致散热不良，应该调整 。恒温器故障导致散热不良 。取下恒温器，放入热水中 。当温度达到70℃左右时，主阀应开始开启，在80-86℃时应全开，阀门高度一般不小于9毫米 。如不符合要求，应及时修理或更换 。冷却系统中的水垢太多 。严重时水路堵塞，导致散热不良 。需要对缸体和散热器进行化学清洗 。注射时间晚导致散热不良 。如果工作时发动机乏力，声音闷，冷却水温度高，排气管温度异常高 ， 说明发动机过热主要是喷油提前角小引起的，应检查调整喷油提前角 。
