【顿挫感是因为变速箱还是发动机的原因 顿挫感是因为变速箱还是发动机】顿挫感是因为变速箱还是发动机
挫折是变速箱造成的 。有的车换挡平顺性差，有的车变速箱和发动机匹配不好，也会导致顿挫 。如果手动挡的车受挫，那纯粹是司机驾驶技术的问题 。变速箱是汽车动力总成的重要组成部分 。没有这个零件 ， 汽车就不能正常行驶 。汽车上常用的自动变速箱有三种 ， 分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱 。双离合变速箱是目前比较热的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的 。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似 。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构 。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档 。双离合变速箱换挡速度快 ， 传动效率高 。Cvt变速箱是最简单的自动变速箱 。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 。Cvt在变速的过程中几乎没有什么顿挫 。盾牌里面有个马是什么车
这是来自意大利的超跑厂商法拉利的logo 。法拉利有458 ， 488，F12，812，ff ， gtc4，f8等等 。Gtc4是一款双门四座跑车 。这款车的长宽高分别为4922mm、1980mm、1383mm，轴距为2990mm 。Gtc4总共使用两款发动机，一款是3.9升双涡轮增压v8发动机，另一款是6.3升v12自然吸气发动机 。3.9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为409马力，760牛·米 。这款发动机的最大功率转速为7500转，最大扭矩转速为3000至5250转 。这款发动机配备vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。6.3升v12自然吸气发动机的最大扭矩为690马力和697牛·米 。这台发动机的最大功率转速为8000转/分，最大扭矩转速为5750转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。双离合变速箱更适合超跑 。法拉利gtc4的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。
