不得不说，长途自行车旅行并不是热衷于挑战极限的车手们的专属，在这一领域也有大量的爱好者和普通人痴迷其中 。营业额达110亿欧元的法国户外巨头迪卡侬(Decathlon)对这个细分的小众市场产生了兴趣，设计开发了一款全新的旅行自行车——Riverside 。外媒对迪卡侬旅行车品牌负责人César Bygod进行了深度采访 ， 讲述了Riverside系列旅行车设计背后的故事 。▲2018年，塞萨尔·拜戈特(CéSAR BYGODT)骑着旅行车穿越丝绸之路 ， 行程13500公里 。“对我们来说，很难获得关于自行车出行演变的确切数字，但有一个明显而强烈的变化趋势 。首先 ， 在交通工具方面，自行车越来越多地用于日常出行；在旅游业中，人们也在寻找更自然、更安静、更活跃的事物 。我们的项目就是基于这些观察 。”塞萨尔拜上帝解释说 。另一个原因是，运动用品分销专家迪卡侬近年来正在改变模式 。“在过去，迪卡侬的自行车品牌“B-Twin” ， 为方便全世界的骑行生活而设计，是一个几乎涵盖所有类型自行车 ， 公路车，山地车 ， 通勤车的大品牌……”现在我们转向了一种不同的模式 。迪卡侬的自行车项目分为几个不同的品牌 ， 如Triban、Van Rysel、ROCKRIDER等 。他们更?。阜郑ㄗⅲ没?。这使我们能够在利基市场建立一个特定的项目 。其实这个小众市场终究是小众 。(利基市场:在一个更大的细分市场中，由一小群具有相似兴趣或需求的客户占据的市场空)”Cesar解释道 。市场真的很小 。尽管迪卡侬售出了50万辆入门级汽车，但在推出当年仅生产了约4000辆旅行自行车 。因为这个狭窄却拥挤的细分市场，很多专业品牌已经存在好几年了，比如Fahradmanufaktur，Surly，阿桔 。“作为后来者，迪卡侬并不是这个细分市场的首选 。所以我们知道我们必须带来更强的产品来竞争 。这就是为什么我们给自己更多的时间:四年的设计和开发时间，而不是普通自行车的两年时间 。”设计团队花了四年时间仔细深入地研究市?。⒍月眯谐瞪系钠锸纸辛顺な奔涞母俨煞?“我们测试了大约十辆不同的旅行车，并对旅行车骑手进行了一百多次采访，听取他们的宝贵意见 。”塞萨尔说 。根据收集到的资料，第一架原型机于2017年11月设计生产 。所以开发是基于河边工坊的不断来回测试，有真实旅行者在真实条件下的长时间测试 。从美国西部的内华达州到横跨欧亚的土耳其 ， 再到东南亚的泰国，Riverside在正式推出之前，实际上已经进行了数千公里的真实道路测试 。▲赞助司机泰国长途旅行测试“到目前为止，所有的自行车已经行驶了20万公里 。目前(2019年4月，编者注)我们在东南亚和南美有七到八款在持续测试中 。虽然开发和测试仍在进行，但关键技术的选择已经在2018年夏天确定 。▲项目组用原型产品穿越土耳其，四年时间，在路上测量了几千公里 。滨江系列针对不同人群设计为三款车型:一款是家庭使用，针对假期短途骑行；另一款是环游世界用的，适合在非常远的距离和艰苦的条件下骑行；最后一个版本是bikepacking，用于在自行车道上探索和漫游 。这三种型号将共用相同的铝制框架 。“对于一些长距离自行车运动员来说，钢架是必不可少的，因为它可以在世界任何地方轻松修复 。但是我们想给出一个不同的解决方案:我们的测试显示边框断裂非常罕见 ， 所以我们没有选择它 。铝比钢更耐腐蚀、抗老化、更轻 。”▲美国内华达州bikepacking测量然而，并不是所有的标准都是一样的 。单盘系统似乎是目前最简单方便有效的选择 ， 但是只有家庭版和背包版 。“这是我们经过激烈辩论后最终达成的一致选择 。但对于Tourdumondisters这种长途环球旅行的自行车手来说 ， 你必须拥有最大范围的传动比调节，以适应旅途中的各种路况 。家庭版价格700欧，背包版1300欧 。它配备了SRAM Rival 11速套件和Brooks Cambium全天候舒适坐垫 。与Riverside配套的旅行车专用包系列也同步开发 。Riverside将提供三个版本:一个用于家庭旅行，此外还有环游世界版本和最新的自行车打包版本 。它们都是围绕铝合金框架和28英寸车轮建造的 。前叉没有减震器:悬挂系统在测试中被认为不够有用 。Bikepacking和Family车型配备了单盘传输系统，而环游世界版本则使用3 x 10三盘传输 。在制动方面，盘式制动器用于限制车轮磨损 。【迪卡侬自行车怎么样 迪卡侬自行车怎么样好吗,不要被表面评价给忽悠了】从2020年开始，骑行爱好者将可以根据自己的骑行风格选择合适的配置 。Riverside起价700欧元 。
