发动机拉缸了会如何
发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时出现融合磨损，使发动机难以启动或自熄 。拉缸是发动机的一大事故 。拉缸失败的原因很多 ， 常见的有以下几种:1.驾驶员驾驶不当或不良驾驶习惯往往使汽车超负荷大油门工作，燃油不能完全燃烧 ， 长时间积碳导致活塞环胶结严重 。2.新车出厂时，活塞与气缸未处于最佳匹配状态，驾驶员未严格进行轻载限速的平缓磨合操作，导致拉缸 。3.活塞气缸间隙过大，导致活塞运动时产生冲击载荷 ， 冲击过程中油膜受损，直接造成金属摩擦 。4.活塞与气缸间隙过小，导致活塞在工作时膨胀挤压气缸，阻碍润滑油膜的形成 ， 活塞与气缸体急剧摩擦温度导致拉缸 。5.车辆气缸大修后，表面形状和平整度不符合规定要求，活塞密封性能下降 。可燃气体闯入活塞裙部，导致温度升高，损坏油膜，润滑效果下降，造成干磨 。6.使用假机油、过期机油或未按规定更换机油导致老化、变质、杂质多等原因，降低润滑效果和质量，导致发动机过热、拉缸 。【发动机拉缸了会如何 发动机拉缸怎么回事】
发动机拉缸如何判断
通过观察水温异常升高、油压下降、油口冒烟、功率下降、气缸浸水或火花塞有油迹等，可以判断发动机拉缸 。怠速时发动机能清晰听到爆震和漏气声，也可以判断发动机严重拉缸 。拉缸是指气缸壁上沿活塞运动方向不同深度的槽痕 。由于气缸壁上存在槽痕，活塞在压缩做功时，高压气体从槽痕处泄漏，产生噪音 。该故障导致发动机功率下降，油耗增加 。如果严重拉缸，活塞会卡在缸内，发动机无法运转 。拉缸的主要原因如下:(1)活塞与气缸间隙过?。?(2)活塞与气缸润滑不良，选油不当；(3)活塞环在活塞上断裂而死，或活塞销被夹住、断裂或脱落；(4)活塞和活塞环倾倒在一侧并压在气缸壁上；(5)发动机高速运转或长时间重载 ， 大修后磨合不良；(6)发动机冷却不良，冷却系统故障 。
