丰田霸道为什么耐用
汽车市场曾经有一句话，有钱就买霸权 ， 让霸权陪着你 。没钱可以卖霸凌 。也能帮你东山再起 。它也被称为“西藏神器”和“烂路之王”丰田普拉多在当下越野界的保值率可谓是神级的存在，那么为什么它的保值率能一直这么高呢？是什么让它如此受欢迎？普拉多品牌的受欢迎程度，耐用性和可靠性的口碑，以及更好的配置和功效定位都是它所追求的 。市场销量也证明普拉多的道路走在了正确的轨道上，而丰田长期的可靠性使得普拉多在国内市场的保值率居高不下，甚至与同为兄弟的鲁迅一起 ， 成为硬核越野的突出代表 。1.外观霸气 。首先它的外观霸气、时尚、充满气?。?外观线条以直为主 。备胎布置在后备箱下方，全身贴合高原硬汉的固有形象 。 ， 更是一个特殊的符号 。在过去，事实上 ， 许多政府机构非常喜欢购买普拉多 。久而久之，就像奥迪A6一样，逐渐有了官车的印象 。所以当我买普拉多的时候 ， 有些人会觉得我开的是普拉多，它不仅名字好听，还代表了我的立场 。2.容错率低 。比如你买了一辆泰国品牌的车，也许上半年，你摆脱它的能力就会上来，开个修车厂也不是不可能 。但是购买丰田普拉多是一个不同意见的问题 。你创造的是你的“废料”能力 。可能开了10年车，除了换杯水什么都没学到 。3.维修方便 。与其他部门的其他车相比，合伙制的日系车在使用配件方面有优势，这往往体现在节省维修时间和维修费用便宜 。虽然普拉多起价40万元，但它的配件不仅便宜 ， 而且容易找到 。即使在偏远地区，他们也能找到相应的配件进行更换 。难怪喜欢去西藏的土豪特别喜欢用普拉多 。【丰田霸道耐开吗 丰田霸道为什么耐用】世世代代都能坚持高面值 。2009年普拉多LC150的二手车价格还是27万，当时新车大概50万左右 。目前普拉多LC120 2004年二手车价格在13-16万之间 ， 当时新车价格在45万左右 。也就是说 ， 十几年过去了 ， 普拉多LC120依然保持着三分之一以上的残值，二手车的残值往往反映了该车在工程设计上是否优秀 。可能有人会觉得这是感伤价或者炒作价，但在越野圈，还有很多人还在玩普拉多LC120，这说明十几年来，除了耐用性，各方面表现都没有大规模下滑 。开个玩笑，50万公里是普拉多的磨合期 。综上所述，外观霸气，皮实耐用，保养便宜，只因为这款车性能稳定，故障率低 ， 内饰舒适性好，车身结构优秀 。虽然看起来不像亮点，但有多少车能坚持？所以丰田普拉多能保持这么高的保值率到现在，确实有它的优势 。
丰田霸道为什么取消2.7
丰田霸道2.7的表现是:油耗高；是进口车；直列四缸VVT-1发动机的扭矩为246牛米 。这款车实际综合油耗13.8L/100km，油耗比较高 。之前的车型大不相同，外观特别是发动机舱更饱满，整车的线条更简洁，所以更霸气 。与4.0车型相比，内饰要简单得多 。座椅不是真皮，单CD，没有天窗 。2.7升直列四缸VVT-I发动机功率120 kW，扭矩246 Nm，匹配五速手动或四速自动变速箱 。没有VSC(车辆稳定控制装置)、A-TRC(牵引力控制装置)、上坡下坡辅助控制装置和TEMS电控悬挂装置 。缺点是发动机的压缩比是9.6: 1，不到4.0，但是对燃油的要求也比较高 。动力小，路不明显 。一旦进入野外，发动机就不够强劲 。宽体日常使用稍显不便，功能较少，性价比较低 。
