德系车用的什么变速箱
【德系变速箱与日系变速箱 德系车用的什么变速箱】根据各大德系车4s店和部分德系车车主的反映，德系车普遍使用双离合变速箱，如大众、奥迪等车 。双离合变速箱有两个离合器片分别控制不同的档位，所以换挡效率更快，有利于动力输出 。双离合器是自动变速器的一种，它使用两个离合器片，一个控制奇数档，一个控制偶数档，所以在换挡效率上更加优秀 。根据离合器片所处环境的不同，双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合 。干式双离合变速箱的离合器片采用风冷降温，湿式双离合变速箱采用液冷降温 。所以从传动效率上来说，湿式双离合的传动效率要优于干式双离合 。同时，由于湿式双离合的冷却能力更好，更不容易损坏，更能适应复杂的车辆环境 。关于双离合变速箱的注意事项:1.配备双离合变速箱的车，行驶8万公里左右要换一次变速箱油 。2.配备双离合变速箱的车不要用空挡滑行 。德系车为什么爱用涡轮增压发动机
德系车爱用涡轮增压发动机主要有两个原因:一是国情环境，二是排放标准 。德国的高速基本没有限速，高速公路上的宽车道很多，对汽车的操控性和动力要求更高 。这导致德国人更加重视汽车的动力和操控 。其实不只是德国，欧洲大部分地区人烟稀少，他们经常长途跋涉 。如果发动机工况长时间保持不变，涡轮迟滞现象并不明显 。相同排量下，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机更强，可以增加1.5倍左右的动力 。然后就是排放标准 。与其他国家和地区近几年才开始关注碳排放不同，欧洲早在1990年就发布了EUDC(Extra Urban Driving Cycle)标准，对发动机的碳排放要求非常严格 。再加上欧洲引入排放税，车企不得不推小排量车 。小排量汽车尾气污染少，排放税少 。
