驱动方式的名词解释
驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式 。分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动（WD）
前置后驱的基本介绍
即发动机前置、后轮驱动(简称FR)，是一种最传统的驱动形式 。其优点是：前后轮各司其职，转向和驱动分开，因此高速稳定性好，车辆爬坡能力强 。这种驱动形式的缺点是：由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮，后驱车内部地板中间有一道凸起，影响了车内空间和布置 ， 同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节也增加了动力损耗 。
前置前驱的基本介绍
即发动机前置、前轮驱动(简称FF)，前置前驱轿车之大众甲壳虫这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式 。其优点是：机械结构简单、引擎散热条件好，车内空间大、易布置，减轻了整车重量 ， 比较节约汽油，维修起来也很方便 。其缺点是：由于前轮同时承担转向和驱动的工作 ， 高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车 。
中置后驱的基本介绍
即发动机中置、后轮驱动(简称MR) 。中置后驱跑车之Pagani-Zonda是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式 。优点是操纵稳定性和行驶平顺性较好，使发动机具有较高的传动效率，使转向盘操作灵敏，运动性好 。缺点是占据了车厢和行李箱的一部分空间，对发动机的隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低 。
后置后驱的基本介绍
即发动机后置、后轮驱动(简称RR） 。优点是使车辆的前后重量比接近完美，又兼顾前置后驱车的优点 ， 但是又不会有前置后驱车那样的传动损耗 。
四轮驱动的基本介绍
又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力 。优点是：动力均衡 。缺点是：自重增加 ， 油耗较高 ， 维修保养比较复杂 。
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