发动机的工作原理：1、进气冲程 ， 进入汽缸的工质是纯空气 。由于柴油机进气系统阻力较?。盏阊沽a= （0.85～0.95）p0，比汽油机高 。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低；【四缸发动机的工作原理 四缸发动机工作原理是什么?】2、 压缩冲程，由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为ε=16～22） 。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa ， 压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度（约520K）；3、做功冲程 ， 当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中 ， 在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧 。汽缸内气体的压力急速上升 ， 最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K 。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧 ， 故称柴油机为压燃式发动机；4、排气冲程，柴油机的排气与汽油机基本相同 ， 只是排气温度比汽油机低 。一般Tr=700～900K 。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳 ， 振动大 。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程 。为了解决这个问题 ， 飞轮必须具有足够大的转动惯量 ， 这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加 。采用多缸发动机可以弥补上述不足 。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机 。
