标致5008是涡轮增压的吗
标致5008是涡轮增压 。这款车使用了两款发动机，一款是1.6升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机 。标致5008是标致旗下的中型suv 。其轴距为2840 mm，长、宽、高分别为4670 mm、1855 mm、1650 mm 。标致5008的1.6升涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm ， 最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm 。这款发动机配备了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是6at变速箱 。1.8L涡轮增压发动机最大功率155kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩300 Nm ， 最大扭矩转速1900 ~ 4500 rpm 。这款发动机配备了cvvt连续可变正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。与这台发动机匹配的是8at变速箱 。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。而且8at变速箱的可靠性和耐用性更好 。标致5008的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。标致5008是独立悬架吗
标致5008的前悬架是独立悬架，后悬架不是独立悬架 。标致5008是标致旗下的中型suv 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。标致5008的长宽高分别为4670 mm、1855 mm和1650 mm，轴距为2840 mm 。悬架用来连接车身和车轮 。没有悬挂，汽车就不能正常行驶 。悬架的结构和调校会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响 。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架 。这种悬挂结构比较简单，体积小，占用空空间小 。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，不会占用发动机舱空，所以大部分前横置发动机的车都会使用麦弗逊悬架 。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架的结构也比较简单 。扭力梁悬架占据的空空间相对较小 。后悬架采用扭力梁 ， 可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于国产suv车型来说更为重要 。标致5008采用两款发动机，一款是1.6升涡轮增压四缸发动机，另一款是1.8升涡轮增压四缸发动机 。【标致5008是什么发动机 标致5008是涡轮增压的吗】
