海尔eco节能模式 ECO节能模式

海尔eco节能模式 ECO节能模式

【海尔eco节能模式 ECO节能模式】ECO两种模式介绍
ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式 。
主动式ECO驾驶模式介绍
主动式ECO驾驶模式一般设有按键 , 车主可自行选择是否开启 , 开启后,关乎驾驶的一系列设置会发生改变 , 比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏) , 变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早),有些车辆还会同时调整空调的输出功率等 。不同厂商的ECO模式设置会有不同,但原理基本都一样,就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性 。常见于日系和韩系车上,如:东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等 。

主动式ECO模式的主要原理并不是非常复杂,主要是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位 , 发动机转速,车速,制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低 。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗 。

尽管易于操作并且见效显著,但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的 。当车速超过120公里/小时 , 此时为优先考虑车速,节能模式自行失效,换句话说,如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多,那么ECO模式也就不能起到节油的作用 。第二,ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效 , 因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用 。第三,当需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作 。

非主动式ECO驾驶模式介绍
非主动式ECO驾驶模式与前者的区别是它没有专门的按键,它只是起一个提醒、引导功能 。简单的说 , 它只是教你怎么做省油 , 而不是实质上的去通过干预ECU去智能控制以达到经济性的目的 。例如别克凯越的ECO模式就是这一种 。

经验总结扩展阅读