原地热车对车有伤害吗
原地热车对汽车的伤害比较大，原地热车会加剧发动机的磨损，导致发动机积碳增加 。
很多骑手仍然保持着给汽车加热的习惯，这是一种错误的用车习惯 。
对于电喷发动机，完全不需要原地热车 。
很多骑手认为发动发动机后预热汽车，可以使机油到达发动机所有需要润滑的部位 。
事实上 ， 在发动机启动后的几秒钟内，机油就能迅速到达需要润滑的各种零件表面，并形成油膜 。
【原地热车对车有伤害吗 汽车有没有必要原地热车】有骑手认为，热车到位可以使发动机升温 ， 达到正常工作温度后驾驶可以减少发动机磨损 。
其实这也是不对的 。
想要发动机快速升温，需要先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，提高发动机的加热速度 。
99%的发动机磨损发生在冷启动的瞬间 。当发动机起动时，机油没有到达所有需要润滑的位置 。此时发动机内部所有零件都处于干摩擦状态，发动机磨损最大 。
为了减少发动机磨损，发动机应该快速加热 。显然，原地热车无法快速加热发动机 。
因此，原地热车会增加发动机磨损 。另外，车辆原位加热时发动机内燃烧不充分，会导致积碳增多 。
原地热车对车损害大吗
原地加热会损坏发动机，如果长时间原地加热会加剧发动机磨损 。
许多骑手对热车有误解 。事实上 ， 搭载电喷发动机的汽车根本不需要热车在原地 。
很多骑手认为原地热车可以让机油充分润滑发动机，这样可以减少发动机磨损 ， 因为大家都不知道机油是如何润滑发动机的 。
汽车发动机99%的磨损发生在冷启动瞬间 。冷启动时 ， 机油到达要润滑的零件表面之前，发动机处于干摩擦状态 。
此时发动机磨损最大 。
发动机启动后几秒钟内，油泵会迅速将机油输送到需要润滑的各个部位，然后油膜就会堆积起来 。
如果发动机温度过低 ， 机油粘稠，此时机油流动性差 ， 无法快速建立油膜 。
因此，为了避免发动机磨损，有必要快速加热发动机 。原位热车不能快速加热发动机 ， 原位热车还会导致发动机燃烧不充分，积碳增加 。
快速加热发动机的方法是换挡，启动后离开 ， 这样会增加发动机的负荷 。只有这样 ， 发动机才能迅速升温 。
刚开始开车时，不要让发动机以太高的速度运转 。
