盆角齿简介
盆角齿全名叫做差速器主被动齿，分为主齿和被动齿两部分，俗称盘角齿 。
盆角齿单级减速器
单级减速器就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从盆角齿，主动椎齿轮连接传动轴 ， 顺时针旋转，从盆角齿贴在其右侧 ， 啮合点向下转动，与车轮前进方向一致 。由于主动锥齿轮直径?。?盆角齿直径大，从而达到减速的功能 。盆角齿(2张)
盆角齿双级减速器
双级减速器多了一个中间过渡齿轮 ， 主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，盆角齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合 。这样中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动 。中间有两级减速过程 。双级减速由于使车桥体积增大，过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上，主要用于低速高扭矩的工程机械方面 。
盆角齿轮边减速器
【盆角齿 盆角齿图片】在双级式主减速器中，若第二级减速在车轮附近进行，实际上构成两个车轮处的独立部件 ， 则称为轮边减速器 。这样作的好处是可以减小半轴所传递的转矩 ， 有利于减小半轴的尺寸和质量 。轮边减速器可以是行星齿轮式的，也可以由一对圆柱齿轮副构成 。当采用圆柱齿轮副进行轮边减速时可以通过调节两齿轮的相互位置，改变车轮轴线与半轴之间的上下位置关系 。这种车桥称为门式车桥，常用于对车桥高低位置有特殊要求的汽车 。
