Melkus简介
MELKUS RS200车型采用鸥翼式车门设计,车身采用铝合金和碳纤维材质 , 起到轻化的作用 , 空车重量为950KG , 动力上搭载来自莲花的1.8L汽油引擎,调校后最大马力为270hp , 配备6速手排变速箱 , 0-100km/h的起步加速为4.9秒,安全极速为260km/h 。
Melkus发展历程
车标梅尔库斯始创于1969年,是由前东德的赛车手海因茨·梅尔库斯(Heinz·Melkus)在德累斯顿创立 , 1928年4月20日海因茨·梅尔库斯正是出生在这里 。由于德国连年战争,早年,他一直在德累斯顿从事公路货运工作 。
【Melkus RS2000 Melkus】1951年,海因茨·梅尔库斯使用自己改装的赛车参加多项赛车比赛 。多年来,除了六个东德冠军外,他还赢得“和平与友谊杯”冠军 。
1969年 , 有赛车经验的海因茨·梅尔库斯接到东德汽车运动委员会的委托 , 开发一款东德自主跑车,Melkus RS项目由此展开 。起初,海因茨·梅尔库斯和德累斯顿工业大学的共同合作,在Wartburg 353汽车的基础上开发 。1969年,Melkus RS1000诞生,这款车配备排量为1升的3缸直列发动机,输出功率为70马力 。由于玻璃纤维和铝材在Melkus RS1000上的大量使用 , 这款车RS2000重量最终降至680公斤,极速可达160km/h 。后来,海因茨·梅尔库斯还将一台1.2L发动机装在这款车型上,车速最高可达 210km/h 。
1969年至1980年,梅尔库斯一共只制造了101辆Melkus RS1000 。这在当时的东德是个非常了不起的数字,因为还处在社会主义的东德购置这台跑车有严苛的手续 。首先,必须拥有赛车执照,然后再向各种委员会申请,获得指标后,还要付出超过30000马克以及2年的等待时间,只因为这是一台社会主义的跑车 。
皮特·梅尔库斯1977年,海因茨·梅尔库斯宣布退休,由于资金不足 , 1986年,Melkus RS1000停产 。海因茨·梅尔库斯关门大吉,随后在德莱斯顿做更赚钱的宝马经销商,他是宝马在东德的第一个经销商 。
时隔20年 , 海因茨·梅尔库斯的儿子皮特·梅尔库斯(Peter·Melkus)决心重立父亲的事业,和其叔叔瑟普·梅尔库斯一起,推出限量版的Melkus RS1000 。
2006年的11月25日,他们推出了RS1000特别版本,不过这款车型是原作品的翻版,也就是保留70年代梅尔库斯大部分的设计元素 。