双离合变速箱是怎么换挡的
双离合变速箱很快，因为它有两个离合器 。比如我们可以看到双离合变速箱在1档的时候，2档已经挂了，但是2档离合器还没有合上 。如果要使用2档，可以直接与2档离合器结合 。
双离合器变速箱的一组离合器控制奇数档 ， 一组离合器控制偶数档 。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车和超级跑车 。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构 。
双离合器变速箱的制造和R&D成本相对较低，在许多汽车制造商中很受欢迎 。
双离合变速箱通过离合器片与发动机连接 。这个变速箱的传动效率很高，能承受的扭矩也比较大 。
双离合变速箱有两种 ， 一种是干式，一种是湿式 。
干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中 。
湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，其可靠性和稳定性优于干式双离合变速箱 。
双离合变速箱咔咔响
powershift换挡时异响是正常的，只要不是机械故障就不要注意 。
Powershift结合了自动变速箱的舒适性和手动变速箱的灵活性，可以提供不间断的动力输出 。
以下是powershift的优缺点:
一、优势:
1.轮班时间更短 。动力换挡的换挡时间约为0.2秒，比手动变速箱快很多 。
2.提高燃油经济性 。Powershift没有扭矩中断，所以发动机的动力一直在用，油耗比普通自动变速箱低15%左右 。
3.舒适度高 。当powershift换挡时，他甚至没有感到沮丧，而且非常平稳 。
4.传输过程中的工作损失相对较小 。换挡时扭矩损失几乎为零 ， 升档速度非常快 。
二、缺点:
1.制造成本相对较高 。其结构相对复杂，制造工艺相对较高 ， 在中高级轿车车型中较为常见 。
【双离合 换挡 双离合变速箱是怎么换挡的】2.扭矩承载能力 。虽然powershift可以满足普通车辆的需求，但在激烈的使用面前还是有些不足 。干式双离合产生的热量往往过多，湿式双离合的摩擦力不够 。
