宝马i3用了什么电池
宝马i3用的是锂离子电池 ， 其实就是锂电池 。宝马i3是宝马旗下的一款纯电动小型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎 。宝马i3是单电机车型 。这款车的电机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm 。宝马i3的电机是后置的 ， 所以这款车也是后轮驱动 。宝马i3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂 ， 后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性 。如果你对宝马i3感兴趣，可以去试试 。开车的感觉真好 。纯电动汽车的动力输出方式不同于普通内燃机汽车 。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要 。将油门踏板踩到底 ， 电机可以立即输出最大扭矩 。纯电动汽车的动力响应非常迅速，更适合在走走停停的城市道路上行驶 。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车总有一天会完全取代内燃机汽车 。宝马i3用的什么悬架
宝马i3使用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ， 后悬挂类型为多连杆式独立悬挂 。麦弗逊式独立悬架结合了螺旋弹簧和减震器 。与其他类型的悬架相比，这种悬架节省了一定的空空间，可以使汽车的发动机舱更加灵活 。麦弗逊悬架是当今世界上使用最广泛的汽车前悬架之一 。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角摆臂组成 。相对而言，这类悬架结构简单 ， 重量轻，使用灵活，能在一定程度上提高驾驶舒适性 。汽车后悬架采用多连杆式独立悬架，是常见的汽车悬架 。这种悬架主要由连杆、减震器和阻尼弹簧组成 。根据连杆的数量，四连杆或五连杆悬架称为多连杆独立悬架 。由于悬架使用了更多的连杆，车轮和地面可以尽可能保持垂直，可以最大限度地减少汽车行驶时造成的侧倾 ， 保证汽车的稳定性 。【宝马i3用了什么电池 宝马i3的电池容量】
