这是一辆11年的宝马E90，开了11万公里 。车主反映红色电池故障灯亮 ， 中控仪表也显示充电故障 。看到这种现象，有经验的维修技术人员会猜测 ， 十有八九是发电机故障 。当发电机出现故障，发电量不足或不发电时，电池就会过载 。一方面是超负荷，一方面是充电不够 。那么电池会很快被裁掉 。发电机实测输出电压只有10v左右，而汽车发电机按标准输出电压在14.5 V左右 。测完电池端电压，也是小于12V，这个E90电池是不行的 。所以两个都要改，不能有任何不公 。拆卸发动机前，请关闭电源，断开蓄电池负极 。注意保护电池头，避免负极被贴上 。在发动机舱的左前方，熟悉宝马的朋友都知道宝马以50:50的前后重量分配为傲，所以它的发动机在前轴的后方，所以发动机前方有很多空的空间，对车头的保养比较友好 。首先拆下皮带；用工具拉动张紧轮，然后在筒体上放一个铁销，这样张紧轮就不会反弹，方便拆下皮带 。空空可以看出，该发电机与惰轮是一体的 。如果惰轮可以用，就需要移植到新的发动机上 。如果检查一样 ， 你就上上身，上发动机 。有一个小细节 。在拆卸皮带之前，您应该标记皮带旋转的方向 。压装时不能倒置，否则皮带可能会断裂 。皮带标记【宝马老款5系仪表盘电瓶表怎么看 老款宝马5系电瓶在哪个位置示意图】
