轴荷分配
轴荷分配（Distribution of Axle Load） 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例 ， 一般以百分比表示 ， 它分为空载和满载两组数据 。它分为空载和满载两组数据 。轴荷分配在汽车定型后就已经确定，一般可在说明书上找到其数值 。
轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考虑到以下三个方面：力使轮胎均匀磨损、满足汽车主要性能的需要 ， 还要顾及汽车的布置形式 。
理论上理想的轴荷分配比例50:50，这个轴荷分配比例有利于轮胎的均匀磨损，保证汽车拥有较好的过弯特性和行驶稳定性 。前置后驱（FR）车型因发动机和驱动装置分别位于汽车前部和后部，更容易做到50:50的轴荷分配 。前置前驱（FF）的轿车，前轴轴荷最好占55%以上，以保证上坡时有足够的驱动力 。后轴为双胎的4x2载货汽车，共有六个轮胎，前后轴轴荷应分别为总质量的1/3和2/3 。后置后驱（RR）的轿车，满载时后轴轴荷不应超过59%，以免轮胎超载和上坡向后倾翻 。
【满载轴荷分配 轴荷分配】 按我国规定，座位数小于或等于9的载客汽车，不论空载、满载，其转向轴的轴荷不得小于30% ， 以保证转向轮具有足够的附着重量，使汽车保持转向的稳定性 。
