奔奔I电动汽车
奔奔I电动汽车 - 基本情况
这是中国国内第一辆纯电动汽车奔奔MINI电动汽车，2009年12月6日在长安汽车渝北汽车制造厂试生产下线 。充电一次跑150公里 ， 最高时速120公里 。
奔奔I电动汽车 - 研发情况
据介绍 ， 奔奔MINI纯电动车是由长安200人组成的专业团队，历经两年研发，最终打造出的一款具有国际先进水平的高速纯电动车 。
奔奔I电动汽车 - 外观及特点
外观跟汽油版没有差别
据介绍，奔奔MINI纯电动车具备零排放、低能耗和高性能等显著特点 。整车各项功能和性能指标，在国内同领域处于一流水平 ， 在全球范围内也处于先进水平 。
在车尾部的油箱盖里面，普通汽油车常见的油箱不见了，改为了一个专用电源插座 。而在在发动机舱内，永磁同步交流电机、一组高性能锂电池、散热器、蓄电池和充电系统，取代了常见的汽油发动机 。其中，由100块磷酸铁锂电池串联而成、重达300公斤的电池包和永磁直流无刷电机，是“奔奔i”主要的动力来源 。
奔奔i只有三个挡
此次下线的奔奔MINI纯电动汽车，光从外观上看，与刚刚在车展期间上市的汽油版奔奔MINI几乎没有差别，被命名为“奔奔i” 。该车只有加油和刹车两个踏板，但挡位却只有“D、N、R” ， 也就是加速、空挡和倒车三个挡，驾驶方法比自动挡汽车还要简单和“傻瓜” 。
充电一次跑150公里
据介绍，在纯电动驱动系统下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里 ， 而百公里能耗仅为10千瓦时，排放标准可以达到零排放 。
运行成本低
奔奔MINI纯电动车运行成本只有汽油车1/3 。以1.6升燃油轿车为例，一般百公里油耗为7升，按目前每升93号汽油平均6.4元计算，十万公里运行费用约4.5万元；而目前家用电费为每千瓦时0.54元，百公里能耗10千瓦时，如果再加上铁锂电池百公里折旧成本8元，加上维护费3000元，合计十万公里费用约为1.6万元 。
奔奔I电动汽车 - 市场前景
五年后有望进入市民家庭
长安汽车董事长徐留平告诉采访人员，目前长安电动汽车的综合成本，要比普通燃油汽车贵10万~15万元 。今后，随着锂电池获得技术突破，在大批量生产后，同时加上国家和企业分别给予纯电动汽车一定的补贴，电动车才可能进入寻常百姓家 。长安汽车总裁助理王俊昨天说，目前电动汽车最大的成本和技术壁垒就是锂电池 。锂电池除了成本居高不下以外，还存在充电时间过长，电池储量有限，使用寿命不高，散热不良等问题 。
据长安新能源汽车公司副总经理任勇介绍 ， 国家电网正在我市车库、机关单位等场所安装充电桩、充电插头等装置 ， 预计到2015年前，长安纯电动汽车就能够形成产业化，正式供市民使用 。
【奔奔I电动汽车 奔奔 电动】 长安汽车董事长徐留平称该车将在2010年下半年正式上市销售 。
