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车辆雾灯位于灯光控制杆上进行调节,车辆雾灯控制杆位于方向盘左侧 。中间旋钮调节车辆雾灯的开关,向下转动旋钮打开车辆后雾灯 。在雾、雪、大雨等恶劣天气条件下行驶,或在烟雾弥漫的环境中行驶时,必须使用前雾灯照亮前方道路 , 确保行车安全 。近年来,在造型设计方面,前保险杠上经常安装雾灯 。光源的灯丝设计在反射抛物面的焦点处,经反射镜反射后,形成平行于光轴的光束并发射出去 。光学透镜对光束进行漫射和折射,形成更宽的水平光束,使其光形和照度符合法律法规的要求 。前雾灯中的遮光罩设计成将灯丝到反射镜上半部分的光线覆盖,使配光在明暗之间有一条清晰的分割线,即上半部分暗下半部分亮 。配光造型边缘上部可见区域应尽可能暗 , 下方亮区两侧水平扩散角为50°,形成左右横向亮区 , 满足不刺眼的要求,为安全行车提供良好的照明条件 。


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主要有两个影响,一个是水温,另一个是空压力调节 。比如熄火后水不循环 , 导致水温升高,风扇就会运转 。涡轮是汽车或飞机发动机中的风扇 , 它利用废气将燃料吹入发动机,以提高发动机的性能 。就汽油机的工作原理而言,每供应进气缸一公斤汽油,大约需要15公斤空气体才能保证汽油充分燃烧 。但是这15 kg 空气体的体积会非常大,仅仅靠发动机进气过程中气缸产生的真空度,完全吸入这么大体积的空气体并不容易 。因此 , 提高发动机的吸气能力,也就是提高发动机的充电效率就显得尤为重要 。有两种方法可以增加发动机的进气量 。首先是后级增压技术 。后级增压技术原则上是利用专用的压缩机在气体进入气缸前对其进行压缩,增加进入气缸的气体密度,减少气体体积 。这样,单位体积内的气体质量大大增加,进气量可以满足燃料的燃烧需要,从而达到提高发动机功率的目的 。增压过程中使用的压缩机也叫增压器 。第二种是前端进气技术 , 利用气缸的真空度从进气支管向气缸补充空气体 。无论哪种技术,控制进气量都是关键 。
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