途安用了什么变速箱
新款途安采用7速双离合变速箱，变速箱采用1.4升涡轮增压发动机 。双离合变速箱非常适合用于小排量涡轮增压发动机 。
双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的 。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似 。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构 。
双离合器变速箱的一套离合器用于控制偶数档 ， 另一套离合器用于控制奇数档 。这个变速箱通过离合器片与发动机连接，所以这个变速箱的传动效率比较高 。
双离合变速箱受到了很多车企和消费者的欢迎 。
消费者喜欢这款变速箱，因为它能给驾驶员带来换挡干净利落的驾驶体验 。
企业喜欢这种变速箱是因为它的生产和R&D成本相对较低 。使用这种变速箱可以降低整车的生产成本 ， 从而可以降低车辆的售价，提高市场竞争力 。
双离合变速箱基本上可以用生产手动变速箱的设备来生产，所以这种变速箱的生产成本相对较低 。
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途安停产了吗
途安还没有停产，这款车还在生产销售中 。
途安是大众旗下的一款mpv车型 ， 自推出以来就受到了很多消费者的欢迎 。
新款途安采用了1.4升涡轮增压发动机，代号为ea211，在大众的很多车型中都可以看到 。
途安的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw ， 最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5,000 rpm，最大扭矩转速为1750到3,000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用 。
新款途安的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架 。
四连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力 ， 提高汽车的操控性 。
而在后悬架中使用独立悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性 。
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