【猛禽fox避震器怎么调节 猛禽fox减震器怎么调】近日，福特发布了新一代F-150猛禽(第三代)的官图和视频 。新车后悬架采用全新研发的整体桥式非独立悬架，并增加了五连杆设计和螺旋弹簧阻尼，整个悬架行程高达38.1cm；同时，新车标配3.5T EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10AT变速箱 。据悉，新车将在福特位于密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂生产 ， 并将于2021年夏季在北美销售(入华时间尚未公布)；动力更强的F-150猛禽R(疑似V8)将于2022年问世 。推广车辆介绍2009年，福特推出了灵感来自沙漠赛车的第一代F-150猛禽，为高性能越野皮卡树立了标杆 。它不仅能在崎岖路况下高速行驶，还能轻松做出飙空和爬坡等高难度动作，而车辆底盘却毫发无损 。如今，福特全新的第三代F-150猛禽不仅在机械和技术上更加强大 ， 还提升了互联网科技装备 。福特高性能汽车项目总监阿里·贾穆尔(Ali Jammoul)表示:“猛禽(Raptor)是一款源自沙漠越野拉力赛的纯皮卡，这一次我们将其提升到了另一个层次 。新的F-150猛禽融合了先进的技术和互联功能，并继续坚持其高性能越野属性 。”新1.全新悬挂结构，满足极致性能 。F-150猛禽的定位一直是高性能越野皮卡，其车身悬挂的重要性毋庸置疑 。新的F-150猛禽的底盘已经完全重新设计，然后悬挂系统从旧的钢板弹簧升级为24英寸的螺旋弹簧，并增加了五杆结构 ， 将其固定在后轮轴整体桥上 。官方表示 ， 带整体桥的五连杆复合悬架不仅能提高车内成员的乘坐舒适性，还能在通过起伏路面时帮助后轮抓地；改用这种悬挂后，新车的悬挂行程也有所增强 。※大尺寸全地形轮胎新车标配百路驰KO2全地形越野轮胎 。使用标准35寸外径轮胎，新车前悬挂行程35.56 cm，后悬挂行程高达38.1cm；离地间隙30 cm，接近角31度，离去角23.9度 ， 通过角22.7度 。更换可选37寸外径轮胎时 ， 前后悬挂行程可分别达到33.02cm和35.814cm离地间隙增加到33 cm，接近角33.1度，离去角24.9度，通过角24.4度 。面对这样的悬浮行驶，几乎所有的坑洼都能被铲平 。此外 ， 新的悬架设计与更先进的发动机管理系统相结合，可以使后轮传递更大的扭矩，进一步提高车辆的加速性能和油门响应，同时提供更好的舒适性、稳定性、操纵性和牵引力 。※全新福克斯减震器新车配备新一代福克斯活阀减震器，可自动调节阻尼，吸收噪音，抵抗热量积聚；同时能快速应对地形的变化 。直径3.1英寸的新一代福克斯减震器采用阳极氧化铝合金和低摩擦阻尼液 ， 减少减震器内部的摩擦损失，从而提高舒适性和操控性 。此外 ， 新的电控阀已经过比赛验证，其参数可以升级 。其减震能力高达1000磅(约453公斤) 。2.极具战斗性的设计耐用、强劲、霸气是福特全新F-150猛禽给人的第一视觉感受，仔细观察会发现新车拥有更具战斗性的设计 。新车保留了宽大的全黑蜂窝网，并嵌入了“福特”英文标识；引人注目的是中网上方增加了三个小型LED黄灯，提升了这款高性能越野皮卡的辨识度 。一切以性能为核心 。※值得一提的是，在发动机罩两侧的后缘，还设置了侧通风口 ， 其造型灵感来自F-22猛禽战斗机；在发动机罩的顶部 ， 安装了一个巨大的黑色负压散热器 ， 其侧面印有英文标识“Raptor” 。此外，前杠尺寸更宽，配有下护板；两侧还增加了雾灯和越野车灯，保证在漆黑的夜晚外围提供可视照明 。后保险杠设计巧妙，集装箱神秘 。※新车前后保险杠采用坚固耐用的钢材，专为越野而设计；后保险杠与地面保持超高距离，保证两侧两个排气口不会影响离去角 。此外，新车保留了新款F-150的Pro Power车载配置 ， 可在后备箱侧面输出110V和240V电源，以运行电气设备、露营工具等 。※提供8种车身颜色新猛禽将提供八种外观颜色，字面意思是:代码橙、快速红、速度蓝、反物质蓝、标志性银、铅脚(或类似铅芯的深灰色)、玛瑙黑和牛津白 。3.拿EcoBoost 3.5T V6动力来说福特全新F-150猛禽搭载第三代EcoBoost 3.5V6双涡轮增压高性能发动机，发动机参数尚未正式发布(普通版3.5V6的参数为280kW和672N m) 。同时，新发动机配备了最先进的涡轮增压系统和10.5: 1的压缩比，冷却系统内置全新的大功率风扇，确保系统在激烈的越野比赛中不会过热 。新车标配36加仑(约136L)油箱 ， 以确保新车在满油(EPA算法)情况下可行驶500英里(804km)以上 。※更漂亮的排气，4种模式为了让新车的排气声音更加优美，福特工程师专门为新车设计了3英寸排气歧管、内置X管、主动阀、直通消声器等装置，并为用户提供了四种不同的排气模式，分别是:安静、普通、运动、Baja(Baja是越野拉力赛的名称) 。※升级10AT新车匹配升级后的10速自动变速箱，包含新一代控制装置，与分动箱相连 。同时，车辆标配了可电子锁止的后差速器和前Torson限滑差速器 ， 并配备了4:10的扭矩放大比 。最大有效载荷增加了200磅(约91千克)至1400磅(约635千克)，同时最大牵引力也比常规牵引力增加了200磅至8200磅(约3.7吨) 。※全新的地形管理系统新型F-150猛禽装备了TMS(地形管理系统)地形管理系统，拥有普通、湿滑、拖曳、运动、越野、巴哈和攀岩七种驾驶模式 。系统会调整方向盘的转向力、分动箱、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速器换挡逻辑，并在仪表盘上显示相应的模式 。4.高科技互联驾驶舱新福特F-150猛禽的驾驶舱配备了更多高科技功能和互联网配置 。包括:标配的12英寸数字仪表盘，不仅可以提供强大的车辆信息(如越野数据、导航、猛禽设置等 。) ， 而且还支持定制功能；新的12英寸中控屏是标配，允许分屏显示和同时控制多个功能(如导航、音乐、容器控制等 。).※支持OTA升级OTA的升级为新车带来了更多潜在的多功能智能装备，如转弯辅助(增加越野时的视野)、实时地图等 。此外，用户还可以通过FordPass(一款APP)控制车辆，比如远程解锁车辆、检测胎压、查看剩余油量、拖车防盗、区域照明、移动集装箱供电等 。※全景照相机新车的360°全景影像功能可用于查看车辆周围的障碍物和仓库；同时 ， 前置摄像头图像还有实时轮胎轨迹线，可以动态显示前轮轨迹，方便越野时避险 。※简化越野操作新车标配Trail 1踏板驱动系统，使越野驾驶(如攀岩)更加轻松 。比如在越野爬坡的情况下，驾驶员往往需要同时踩下油门和刹车踏板，以保证车辆的顺利行驶 。拖车1-踏板驱动简化了所有操作 。激活该功能后，驾驶员只需踩下油门踏板，系统会通过油门踏板的深度施加不同程度的制动力 。此外 ， 新车还配备了标准的踪迹控制系统，这是巡航控制系统的越野版本 。只要驾驶员设定好速度，车辆就可以自行控制油门和刹车，让驾驶员专心观察和选择越野路线 。※标准SYNC4系统新车标配SYNC4系统 ， 支持自然语音控制、定制信息等功能 。在互联功能上，新车支持苹果CarPlay、安卓Auto、SYNC AppLink等多种连接方式 。此外，新车还可配备18扬声器的B%O Unleashed高级音响系统 。5.实用设计和功能新福特F-150猛禽的内饰设计与普通版相同，保持了高度的功能性和实用性；并在主观氛围上营造出更加专属的感觉 。比如新车在中控台、方向盘、座椅上使用对比色缝线和“Raptor”的印刷，并根据车身颜色选择同色内饰板；同时还可以选择:Recaro斗式座椅、碳纤维内饰门/仪表盘/中控台(拉丝铝饰条为标配) 。新车驾驶舱采用双排五座布局 。后排座椅可以支持比例放倒，座椅下方增加了带锁的储物盒，可以用来存放绳索、千斤顶等越野和维修工具 。
