涉水熄火了,没2次启动,会不会有大问题?
涉水熄火后不要两次启动发动机，否则可能直接导致发动机报废 。
汽车发动机有压缩冲程 。在压缩冲程期间，活塞将向上运行以压缩可燃混合物 。在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，燃烧的可燃混合物将向下推动活塞 。
活塞可以压缩空气体，因为空气体有很大的分子间隙，所以空气体很容易被压缩 。
如果发动机涉水后再次启动，发动机会吸水，不能压缩 。如果活塞在压缩冲程中压缩水，连杆会变形，气缸壁可能会破裂 。
如果发动机损坏到这种程度，基本上就失去了保养价值 。
所以涉水熄火后不要启动发动机 。
平时用车时，不要急着涉水，很危险 。
【涉水熄火了,没2次启动,会不会有大问题?】即使你开的车是高底盘的越野车，也不要急着涉水 。
很多汽车厂商都会公布自己越野车的最大涉水深度，也就是理论深度 。
车在涉水时会有波浪，车入水后水位也会升高，所以骑车人不要带着自己的越野车骑行涉水 。
涉水喉有什么用
涉水喉是一个高进气口，可以防止汽车涉水时发动机进气口被淹没 。
如果涉水时汽车进气口被淹，会导致发动机熄火，使汽车无法继续行驶 。
很多专业硬派越野车都有涉水咽喉 。
如果汽车涉水时发动机熄火，不要启动发动机两次 。如果两次启动发动机 ， 可能会导致发动机连杆变形甚至气缸体损坏，严重时会损坏发动机 。
汽车发动机进气口进水后，发动机会因为无法吸入空气体而熄火 。
排气管被水淹没后，就没事了 。只要发动机不熄火，水就不能进入排气管 。
只要废气不断从排气管排出 ， 水就不会进入 。
涉水前一定要下车检查水深 。大家千万不要盲目涉水，这是非常危险的 。
许多suv制造商将宣布一些最大涉水深度 。不要只看这些最大涉水深度 。这只是理论上的最大深度 。
涉水过程中会有波浪，车入水后水位会升高，可能会导致发动机熄火 。
如果经常玩越野 ， 经常涉水 ， 建议安装涉水喉，可以提高车的涉水深度 。
